胡志强
1月10日9时47分，满载旅客的G3581次列车准时驶出成都东站，向南宁东站一路疾驰。1月10日零时起全路实行新的列车运行图，中国铁路成都局集团有限公司根据旅客出行需求和管内客流规律，动态调整运力运能，精准实施“一日一图”，安排开行图定旅客列车1727列。调图后，西南铁路运输能力进一步提升，服务地方经济社会高质量发展、满足旅客多元化出行需求更加精准。
此次调图，成都局集团公司安排开行成自宜高铁动车组列车14对，其中“成都东—自贡—宜宾—乐山—成都东”“成都东—内江北—自贡—乐山—成都东”环线动车组列车各1对，串联起成都、资阳、内江、自贡、宜宾、乐山、眉山7座城市，以及天府国际机场和双流国际机场，形成互联互通新格局；调整经由、新增成自宜高铁管内动车组列车11对，打造自贡、宜宾一站直达精品动车产品，满足旅客出行需求。其中，成都东至宜宾直达动车组列车运行73分钟、成都东至自贡直达动车组列车运行51分钟。
成自宜高铁是一条旅游线、经济线、富民线。随着2023年12月26日正式开通运营，成自宜高铁沿线城市发生了一系列可喜变化。据相关负责人介绍，成自宜高铁、成渝高铁和成贵高铁，以成都、宜宾、自贡为起点和终点，形成了“高铁环”和“景观环”，串联起四川省会和6个地级市的文旅资源，对推动川南城市群与成都都市圈融合发展具有十分重要意义。
“为了给旅客提供最优质的服务，我们紧紧依托管内双流机场站成熟的‘空铁联运’服务经验，在天府机场站设置‘天府美途’服务台，成立‘空铁联运’服务保障队，与机场、地铁、公交等单位建立沟通联系机制，为老幼病残孕等重点旅客提供从‘车门’到‘舱门’的‘一站式’贴心服务。”成都站相关负责人表示，调图后，成自宜高铁动车组列车开行数量大幅增加，旅客从成都东站出发，半小时内可到达天府国际机场，高铁沿线的自贡、泸州、宜宾、乐山等川南城市群到天府国际机场也不用绕道成都市区，实现高铁直达，旅客乘坐高铁赶飞机将更通畅、更快速、更便捷。