本报青岛1月13日电（张汝峰许潇）1月2日，青岛车务段董家口南站再传捷报——当日装车1650车，创日装车新纪录，实现运输生产“开门红”。新年伊始，青岛车务段超前谋划、抢抓机遇，以“开局即决战，起步即冲刺”的姿态，迅速投入2024年运输生产工作中。
该段持续发挥海铁联运专班作用，精准掌握港口集装箱货源情况，有针对性地研究班列线路，以班列聚集效应吸引和拓展货源。在既有班列基础上，他们大力开发新增班列，重点做好新疆、河南方向班列开行组织，制订“重去重回”项目方案，提升班列开行品质。他们还大力推进“散改集”，通过空箱保供、船箱直入、物流总包等措施，降低企业物流成本，促进货运增量。
该段牢牢稳住大宗货源基本盘，构建铁路、钢企、贸易商日常沟通机制，以保采购促运量；提升综合服务能力，开展路港一体化营销，将服务范围向船舶靠港、卸船委托、保税监管等附加业务方向拓展，延伸铁路物流服务链，推动物流总包，提升大宗货物运输竞争力；抓住董家口疏港铁路新增翻车机、装车楼等设备设施，装卸能力进一步提升的有利契机，加大到达煤炭“公转铁”力度。此外，他们还持续推进晋陕豫、武安地区铁矿石运输，计划全年实现大宗货源增量900万吨。
他们把白货增量作为优结构、创效益的重要抓手，进一步优化混装货物品名，在汽车零配件混装的基础上，努力实现家电、小商品混装，通过巧装满载促进白货增量；做好50英尺集装箱货源调查工作，借鉴其他单位的成功经验，努力实现家电等货物回流铁路；加强与中铁特货物流股份有限公司以及物流园、经营集团的合作，依托物流园场地、装卸、仓储、配送及资金优势，深化全程物流服务，补齐两端“最后一公里”短板，提升纸浆、橡胶等白货运量，计划实现啤酒年运量不少于56万吨。他们还计划增加商品汽车铁路发运份额，计划实现全年汽车发运不少于30万台。