本报哈尔滨1月12日电（胡艳波何佳曦李敏）1月9日，三九第一天，哈尔滨最低气温已接近零下24摄氏度。19时左右，在哈尔滨站站台上立岗接车的三棵树机务段党员动车组司机方旭马上要驾驶着新配属的CR400BF-GZ型复兴号动车组向“鹤城”齐齐哈尔进发。
19时06分，CR400BF-GZ型5259号复兴号动车组正点驶进哈尔滨站。方旭立即进入驾驶室，有条不紊地进行开车前的各项准备工作。19时35分，方旭驾驶着G947次旅客列车消失在茫茫夜色里，只留下腾起的雪雾漫天飞扬。
据悉，CR400BF-GZ型系列为复兴号家族中“最抗冻”车型。同时，此车型将恒速和牵引手柄合二为一，列控车载设备型号为300S，在两者共同作用下，动车组起速快，能有效解决极寒天气下轨面滑、易发生空转的问题。特别是面对长坡大岭，即使线路坡道大，也能在短时间内提速。
此次，共有7组CR400BF-GZ型复兴号动车组配属中国铁路哈尔滨局集团有限公司，至此哈尔滨局集团公司同型动车组达到13组。此次配属的7组车体均由三棵树机务段担当牵引任务。
该段接到提新车命令后，立即选拔了技术业务过硬的动车组司机和运用干部，组成8人取送车小组，并由职教科牵头进行了高寒智能动车组300S列控车载设备等项目培训。同时，他们还在哈尔滨西动车所开展了重联、解编实作演练。
目前，这7组CR400BF-GZ型复兴号动车组主要担当哈尔滨至齐齐哈尔，哈尔滨至北京、上海、武汉方向高铁线运行交路。该段动车运用车间党总支副书记仇传刚介绍，该车间现有325名动车组司机，其中具有复兴号驾驶资格的315人，占比达97%。仇传刚说：“能拉着来自全国各地的游客来哈尔滨玩冰雪、吃冻梨，司机们感觉很骄傲！”