“‘天窗’命令已下达，大家按照分工带好各自的检修工具，准备进入封闭网。”2023年12月27日0时10分，郑州高铁基础设施段郑州东枢纽综合维修车间副主任刘川核对完调度命令后，带领5名职工前往郑州东站京广场开展巡查作业。
按照作业安排，他们将利用2个多小时的“天窗”时间对郑州东站京广场所有道岔部位进行工电联合巡检。
“室外作业4组已到达135号道岔，已放置好木锤，准备开始作业。”“室内收到！”对讲机里不时传来呼唤应答的声音。线路工闫家亮手拿道尺检查钢轨、道岔几何尺寸，信号工李月阳则用检查锤不停敲打道岔各部位连结零件，查看是否有松动迹象。
“天寒地冻，线路设备设施容易发生质量问题，大家作业时不能有半点马虎，要确保设备质量良好。”刘川不停叮嘱。除了常规检查外，他们还需要对道岔融雪装置进行检查。
2时30分，所有道岔巡查完毕。核对完线路状态后，职工们收拾工具返回工区。奋战2个多小时，他们共完成31组道岔的联合巡检、186根电加热元件和9个融雪控制柜的检查任务。
孙帅和子龙谢豪