马威王泽华王晨
受寒潮强降雪天气影响，前不久，内蒙古多地出现大风降温降雪天气，给铁路运输造成不利影响。2023年12月19日，乌兰察布市、锡林郭勒盟迎来大风降温天气，“白毛风”导致集二国际铁路干线108公里500米至109公里600米处出现风吹雪埋线路险情，雪埋钢轨顶面最高处达10厘米。西北风卷着积雪铺天盖地涌向线路，铁路运输安全受到严重威胁。
集宁工务段干部职工迅速行动，第一时间调集车辆、机具、抢险物资，全力组织116人的抢险队伍赶赴雪害现场，投入战斗，历时105分钟清除上道积雪，确保了集二铁路安全畅通。
“今天又刮‘白毛风’，都把除雪工具带全。”12月19日10时30分，集宁工务段土牧尔台线路车间土牧尔台线路工区工长贺钊带领18名职工在2小时的临时“天窗”时间里巡检集二铁路管内区间线路。
巡线队伍一直往前走，“白毛风”、强降温接踵而至。“赶紧向段调度报告，集二线有雪害发生，请求支援。”11时50分，当他们检查至土牧尔台站至兴旺站间108公里500米至109公里600米处时发现，风吹雪埋严重，部分线路已被掩埋。“‘天窗’时间还有半个钟头，我们在救援队伍到来之前能清理多少是多少。”在第一时间向段调度指挥中心上报后，贺钊立即组织人员开始清雪。
接到险情通知后，集宁工务段立即启动应急响应，段主要领导第一时间坐镇调度指挥中心，了解险情，靠前指挥。来自机械化维修车间、重点维修车间的党员骨干和团员青年有的还没来得及吃午饭，就上了抢险车。大家将军大衣、大棉鞋、防寒帽、围脖、手套一件不落地穿戴上身。同时，牛奶、火腿肠、面包等15箱食品和78包抗寒物资也全部装进轨道车，准备运往“前线”。
15时40分，轨道车历经风雪艰难到达了雪害现场，与之前参与清雪任务的19名职工成功会合。抬眼望去，线路两侧已被积雪覆盖，部分线路已分不清哪里是钢轨，哪里是路肩。
此时的气温已经降到了零下26摄氏度，西北风刮在脸上像刀割一样。抢险人员分列线路两侧，间隔3米一字排开，瞬时一条200多米的“长龙”舞动起铁锹，把线路积雪推到路肩下。积雪吹聚在一起凝成雪块，清雪队员一锹一镐凿开冰雪，几人合力抬着大块积雪运送到安全区域。
在大家拼尽全力、咬牙坚持的努力下，堆积在钢轨路肩上的积雪一寸寸减少，清除完积雪的线路也在一米米延长。所有人眉间早已覆满冰霜，汗水浸湿了棉衣。
“钢轨两侧积雪已全部清除，可以正点开通。”土牧尔台线路车间主任陈宇与驻站联络员及时联控。经过105分钟努力，雪埋地段已全部完成清理，线路设备恢复正常。
17时25分，线路正点开通，此次抢险完成清雪1.1公里，有力保障了集二铁路国际干线的运输安全畅通。