周涛林蓉朱万祥
2023年12月中旬以来，受冷空气影响，云岭铁路自东向西出现大范围降温过程，滇东、滇西方向高海拔地区雨雪纷飞。中国铁路昆明局集团有限公司精细统筹指挥、聚焦安全运输关键、采取精准有效措施应对，广大干部职工万众一心，以雪为令主动出击，开辟出东西两条“战线”，以强有力的措施把低温雨雪天气影响降至最低，坚决确保应急有序、铁路旅客及重点物资运输安全畅通。
进入四季度，云贵地区各燃煤火力电厂发电负荷一直处于高位运行，发电用煤需求持续攀升。持续走低的气温进一步牵动着电厂、煤企和车站负责人的心。
“接车站值班员信息，6号、8号道岔无法正常转换，立即出动扫雪除冰。”12月17日，位于乌蒙山深处的水红铁路玉舍站迎来入冬首场降雪。
玉舍站区启动预案，迅速集结工务、电务各专业人员，组成站区扫雪除冰应急突击队有效处置，同时对全站21组道岔进行二次全覆盖清扫及防冻处置，做到“随下随扫”，及时消除安全运输“堵点”。“车站安全畅通是接续助力能源保供的关键，我们时刻关注雨雪天气变化，提前采取行动，确保应急有备、处置高效，车站安全畅通。”曲靖车务段玉舍站站长冯飞说道。
坐落在六盘水市水城县境内的贵州大唐发耳发电有限公司（简称发耳电厂），是贵州省“西电东送”第二批骨干电源点，在冬季能源保供工作中发挥着重要作用。为确保电厂的冬季用煤需求，玉舍站为发耳电厂与贵州格木底、宏财煤矿牵上了线，并做实运输服务保障工作，解燃“煤”之急。“最近电厂发电用煤存量告急，车站克服重重困难，为我们的电煤运输创造便利条件，做到随到随装、随装随发，解除了我们的后顾之忧。”发耳电厂物流负责人吕志强说道。
入冬以来，昆明局集团公司多措并举，全力保障电煤运输，日均接卸电煤488车、3.2万吨，日均装运电煤199车、1.3万吨。在像玉舍站一样的车站有力拉动下，燃煤火电供应链产业链上下游始终紧密衔接。
昆明局集团公司强化应急处置及调度指挥工作，指导车务、工务、电务等专业，加强人员值守、联劳协作，做实做好恶劣天气应对工作，确保电煤运输通道畅通。同时，他们紧盯电力企业用煤需求，强化与电煤重点客户的对接，积极在供应链上下游企业中牵线搭桥；实施“一企一策”“一事一案”运输方案，采取优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车，提升电煤运输效率；对电煤车辆的送、取、排和装卸作业进行全程收集记录、分析，做到电煤运输全流程安全可控、高效畅通，保证电煤运输及时、发电量充足。