“今天气温非常低，大家都穿厚一点，把防寒防滑棉鞋穿上，加倍注意人身安全和作业安全！”12月15日清晨的点名会上，九江桥工段九江大桥车间维修工区工长刘贤彬叮嘱班组职工。
近日，受今冬最强寒潮影响，赣北地区气温骤降。当日8时许，刘贤彬带领班组职工来到九江长江大桥上。此时，寒风呼啸，冷雨夹着小冰晶吹打在作业人员的脸上，如针扎一般。职工们当天上午的主要任务是利用列车运行间隔时间，对钢轨温调器等重点设备进行检查维护，消除安全隐患，确保铁路运输有序畅通。
“我负责检查温调器轨缝，其他人对枕木和螺栓逐个敲击检查，要特别注意螺栓是否松动或折断。”刘贤彬再次明确分工后，作业正式开始。
“当、当、当……”作业现场的敲击声此起彼伏。作业人员仔细敲击着线路上的每一颗螺栓，还时不时跪在冰冷的钢轨上俯身查看钢轨平顺度，使用道尺检查轨距，确保轨道几何尺寸良好。
“工长，这里有一套螺栓扣件松动了，我已做好了标记。”“好的，明白。”职工佘江涛及时给刘贤彬报告，刘贤彬则快速登记在记录本上。
在检查温调器尖轨密贴度时，刘贤彬脱下手套，用手抚摸着冰冷的钢轨，接着用钢尺测量轨缝。刘贤彬介绍说：“检查尖轨表面状况时，必须用手去触摸，戴着手套会影响触感，如果漏检了可是影响安全的大事。”
11时30分，经过3个多小时的紧张作业，任务全部完成。职工们连忙脱下手套，搓了搓有些僵硬的手，拍打掉身上的冰水。此时，大桥之上，依然寒风刺骨，刘贤彬带领职工迅速清点工具，安全撤出作业现场。
毕嘉伟王浩