马鑫齐斌宋同武
雪山巍峨，晴空湛蓝。11月26日，CR200J1-D型复兴号高原动车组开进“心中的日月”——香格里拉，标志着丽江至香格里拉铁路正式开通运营，云南省迪庆藏族自治州结束不通铁路的历史。
CR200J1-D型复兴号高原动车组充分借鉴了复兴号高原内电双源动力集中动车组制造经验，适应山高坡陡、风力强劲、空气稀薄等环境特点，为“绿巨人”解决“高反”问题，让复兴号再次联通雪域高原。
早在2021年6月25日，西藏自治区第一条电气化铁路——拉林铁路开通运营时，复兴号高原内电双源动力集中动车组就诞生了，采用全球首创的“内燃+电力”双动力牵引模式，可实现全程牵引顺畅不换车。多项技术填补了行业空白，持续擦亮复兴号国家名片，展示“中国制造”的重大创新成果。
共管过程盯控，勇攀质量高峰
坚持目标导向，瞄准世界一流，2021年2月，中国国家铁路集团有限公司机辆部从中国铁路青藏、上海局集团有限公司和中国中车造修企业选派10余名精兵强将，与14名中车株洲电力机车有限公司监造项目部监造人员一起，组建监造对标检查组，认真分析，总结过往，开拓创新，确保高质量完成高原内电双源动车组产品，填补行业空白，让复兴号奔驰在世界屋脊上。
打造一流团队。为了稳步推进这个项目，监造对标检查组从6个方面制定工作标准，组织全员学习对标过程检查表，明确分工和责任，形成任务书、路线图；在动车组联调联试现场设置“联合办公室”，建立生产制造企业、监造对标检查组、监造项目部三方对接会等联动机制，减少结合部，提升工作效率。
打造一流模式。进入联调联试质量对标检查阶段，监造对标检查组在日班、夜班各安排3名对标人员和3名监造人员，采取联合检查方式，实现项目研制全过程监控。他们坚持人防、物防、技防相结合，实施A/B角双人交叉核查监造过程，并全员配备图像采集仪，留存、抽查、分析影像记录，消除履职风险。
打造一流管理。监造对标检查组全员分赴中车株洲电力机车有限公司各事业部，到现场了解生产过程、检查生产工序，对照工艺规程开展现场对标。针对可靠性、人机界面、后期维护等重点，他们逐项核实设备改进优化情况，发现问题、及时反馈、联合解决，切实从源头把控好动车组质量。
雪山、草甸、森林、湖泊……窗外景色美不胜收；安全、平稳、舒适、连续供氧……车内环境温暖如春。复兴号高原内电双源动力集中动车组投入运行后，沿途百姓乘坐动车出行，开启“双城生活”已成常态。
共铸红色引擎，同攀高原巅峰
监造对标工作期间，按照国铁集团党组“四地九方”党建联学联建要求，监造对标检查组、监造项目部与相关企业共同制订复兴号高原内电双源动力集中动车组项目党建共建方案，统一思想、提高站位，团结一心攻坚克难。
他们积极开展主题党日联组、业务课题联攻、党员队伍联建、党建品牌联创等系列活动，充分发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，以党建优势引领项目顺利推进，打好打赢研发制造、监造对标攻坚战，促进党建与业务深度融合，让党旗在基层一线高高飘扬。其中，“源头质量监造团队”在今年6月，被中国铁路广州局集团有限公司党委评为党内优质品牌。
签订党建共建协议书、认领攻关课题、给党员先锋岗授牌、为党员突击队授旗……开展党建联学联建以来，他们围绕中心工作，不断丰富党内组织生活，开展“共铸红色引擎、同攀高原巅峰”主题党日活动，组织党员前往红色教育基地现场研学，传承红色基因，发扬红色精神，为开展好监造对标工作努力奋斗。
红色精神传承流淌，续写“天路传奇”故事。如今，复兴号高原内电双源动力集中动车组开上世界屋脊两年多来，不仅实现了西藏各族群众“坐上动车去拉萨”的梦想，而且对加强内地与西藏联系交流、维护民族团结、助力乡村振兴，贡献了铁路力量。
共克艰难险阻，力攀监造顶峰
站在百年未有之大变局的时代潮头，复兴号高原内电双源动力集中动车组项目在打开局面、创新引领、改善民生、推动发展中身先士卒、当好表率。监造对标检查组历经近7个月，攻坚克难、全力以赴、认真“挑刺”，全面完成各项任务，有效提升了动车组的安全特性、质量特性和运维特性。
监造对标检查过程中，青藏集团公司相关人员全程参与，结合高原环境、作业特点、应急处置等实际，从乘务员操作、检修维护等领域，有针对性地提出意见和建议，有效防范化解各类风险，打造更高质量的平安列车。
针对监造对标检查组挑出的“刺”，相关企业认真组织开展原因分析，制定整改措施，总结设计和制造经验，进一步提升了制造水平和管理质量，核心竞争力同步得到增强。
这次监造对标检查组的工作形式，是对既有监造工作的一种探索和补充。所有成员业务精湛、配合默契、联动高效，善于发现和解决问题，疏通点上梗阻，打通创新瓶颈，释放团队效能，为以后重大项目的监造工作，提供了宝贵经验。
2021年3月20日，复兴号高原内电双源动力集中动车组第1台电力动力车竣工，从株洲发往大连，进行列车编组和联调联试。2021年6月8日，第2、3列复兴号高原内电双源动力集中动车组完成试验，竣工交付，在株洲出厂……时间紧、任务重，在这场与世界竞速、同高原比高的征程中，厂监携手，笃行不怠，让复兴号顺利开上世界屋脊，惊艳世界。
复兴号高原内电双源动力集中动车组飞驰在雪域高原，拉近了西藏及内地之间的距离，形成了以青藏铁路为主通道、拉日铁路和拉林铁路为东西两通道的“一主两翼”铁路交通格局，进一步完善了西藏的路网结构，促进了区域经济社会发展和民生改善。
如今，“绿巨人”正迎着风雪，飞驰在藏东南谷地，串联起雅江流域绝美的风光，也带着千家万户跑上幸福之路。