“货调，你好，隆晟通铁路专用线53个到站勉西的集装箱正在交接检查……”12月14日9时许，兰州货运中心玉门东货运营业室货运员张宏伟正同玉门东站联系早上的作业计划。
核对作业车号、爬车顶、钻车底……玉门东货运营业室负责隆晟通供应链管理有限公司铁路专用线装卸车任务的货运员霍魁和马耀辉忙碌在电煤装车线上。
此时，气温直逼零下17摄氏度。冷风卷着雪花，顺着衣领口直往里钻，他俩加快了交接检查的步伐。
最近一个时期，位于“世界风口”的玉门东货运营业室迎来了电煤运输高峰期，每天有上百辆的电煤车辆经过他们的辛勤劳作，驶出玉门关外，温暖千家万户。
玉门东货运营业室业务负责人、党员贾鹏严格按照作业标准盯控现场作业，一边叮嘱当班货运员注意脚下防滑，一边使用手机上的视频检查App软件，对现场交接检查的整列车进行“CT”检查。
针对装车压力大、作业点分散的现状，贾鹏带领班组青年党员、生产骨干开展课题攻关，提出了在各装车作业点安装全方位视频监控，对装车作业死角、视觉盲区进行视频辅助检查的合理化建议，通过科技手段做到预想预防。贾鹏介绍：“玉门东货运营业室每天的装车量平均有600多车，货运员就要爬车600多次。遇到不良天气，班组职工还要多爬车。通过视频检查系统，对装车后的车体进行全列‘CT’检查，能够完整清晰地看到车体、车号、中门锁闭情况以及平顶后的高度、抑尘剂喷洒质量，有效提升了检查质量。”
“车站，隆晟通铁路专用线装车完毕，可以挂车。”10时左右，张宏伟向玉门东站发出请求挂车指令，一列整装待发的电煤专列即将驶向目的地，为千家万户送去温暖。
强科张悦志