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2026-05-15
星期五
当前报纸名称:人民铁道报

中原大地密织路网惠民生

日期:12-10
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  列车行驶在郑焦城际铁路黄河大桥上。   旅客在郑州东站搭乘京广高铁列车。   空中俯瞰繁忙的郑州东站。   高铁密织通达八方。   复兴号智能动车组列车行驶在京广高铁郑新黄河大桥上。   列车驶过三门峡黄河湿地公园。   列车行驶在济郑高铁郑州万滩黄河公铁大桥上。

  中原通,路路通。

  12月8日,济郑高铁全线贯通运营。郑州建成通达四面八方大中型城市的高铁线路。

  徐兰高铁、京广高铁、郑渝高铁、郑阜高铁、郑太高铁和济郑高铁在郑州交会。以郑州为中心,1小时覆盖河南省辖市,2小时连通京津冀及周边省会城市,4至6小时通达长三角地区、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等全国主要经济区,形成了覆盖中部、辐射全国的高铁出行圈。人们对距离的感知,被发达的高铁网重新构建。

  河南地处中原,连南贯北、承东启西,是服务和融入新发展格局的重要支点。高铁成网,巩固了河南的区位优势,带动人流、物流、信息流、资金流加速流动,为产城融合、资源汇聚、人才聚集、拉动消费等提供了有力保障。

  建成高铁网只是一个起点,如何把它用好,铁路部门念兹在兹。中国铁路郑州局集团有限公司紧紧抓住旅客最关心最直接最现实的问题,以优质高效的运输服务供给惠民生、暖民心。

  郑焦城际铁路是郑太高铁的一部分。它连通郑州和焦作,实行公交化运营,适用“铁路e卡通”,拥有专属进站通道和站台,备受两地居民青睐。

  2022年6月20日,京广高铁北京至武汉段常态化按时速350公里高标运营,投用复兴号智能动车组,开行高品质标杆列车,推广静音车厢、新型票制等服务。郑州到北京,最快只需2小时11分。

  路网密布,服务升级,城市间的距离感在不断消解。如今,这张高铁网络还在织密。河南正加快推进日兰高铁菏兰段,重点推进雄(安)商(丘)高铁河南段、平(顶山)漯(河)周(口)高铁建设进度,加快谋划建设呼南高铁焦(作)洛(阳)平(顶山)段等项目,推动高铁网向多中心网络化发展。

  通达八方的路网,风驰电掣的高铁列车,改变着中原城市发展的格局,带动着中原城市群驶向更加广阔的天地!

  开通节点时间

  ●2010年2月6日,河南省境内首条高铁郑西高铁开通运营。

  ●2012年9月28日,京广高铁郑州至武汉段开通运营,郑西高铁与京广高铁郑武段“握手”,郑州东站投入使用。

  ●2012年12月26日,京广高铁全线开通运营。

  ●2014年12月28日、2015年6月26日、2015年12月31日,郑开、郑焦、郑机城际铁路先后开通运营,并与京广、郑西高铁“握手”,河南高铁版图逐步完善,高铁的辐射和带动作用也愈加明显,中原百姓出行更加便捷。

  ●2016年9月10日,郑徐高铁开通运营。它不仅大大缩短了我国中西部地区与东部地区的时空距离,而且还连通京沪、京广、郑西高铁,使中原高速铁路网进一步完善,中原人民群众出行更加方便。

  ●2019年12月1日,郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁和京港高铁商合段同步开通运营。

  ●2020年12月12日,郑太高铁焦作至太原段开通运营,至此郑太高铁实现全线贯通。

  ●2022年6月20日,济郑高铁濮郑段开通运营、郑渝高铁全线贯通运营。

  ●2023年12月8日,济郑高铁济濮段建成通车、济郑高铁全线贯通运营。

  本版图文均由郑州局集团公司提供