李港兴 温易松 李尚珍
11月28日凌晨，防东铁路190个信号测试序列全部按计划顺利完成测试，标志着信号设备动态试验结束，全线拉通试验顺利完成。
全长47公里的防东铁路位于我国沿海铁路最西端，设计时速200公里，是推进西部陆海新通道高质量建设中通道内联外延的重点工程之一，也是通达我国与越南唯一海陆相连的口岸城市东兴市的首条铁路。
当前，防东铁路已进入满图试运行及初步验收的关键阶段。中国铁路南宁局集团有限公司组织各参建单位，采用测试列车和相关检测设备，对防东铁路整体工程建设质量、安全运行状态进行全面系统的“体检”。
自今年10月2日全线铺轨完成以来，防东铁路施工建设按下“快进键”。南宁局集团公司各系统抽调骨干力量进驻各站点，紧锣密鼓推进全线开通前的各项准备工作。
面朝大海，在防城港这座边海之城，建设者们日夜酣战；对讲机里的说话声、机器运转的嗡嗡声交织，恰似隆隆战鼓，为防东铁路按期安全高质量开通呐喊鼓劲。
11月22日，温润的海风吹过防东铁路，黄色的高速综合检测列车飞速行驶。不远处，一支由车务、工务、电务、供电等专业系统共40人组成的平推检查组正在检查调试克缺工作，对高铁各项建设工作对标找差，打通堵点、解决难点。
从东兴市站室外线路轨道工程、边坡防护，到室内消防通道大门、机房走线，从生产所需的工具材料、备品备件，到职工日常生活的食堂、球场等场地规划，检查组成员围绕行车、客运、消防、外部环境、后勤等工作进行了深度检验。
“我们成立问题克缺专班，对检查出来的问题每日盯控整改、销号情况，保障安全、高质量开通，实现防东铁路标准示范线建设目标。”广西沿海铁路股份有限公司相关负责人介绍说。
旅客乘车的平稳性和舒适度，需要高科技的动车组，也需要轨道线路安全平顺。
西湾跨海双线特大桥是防东铁路重难点控制性工程，也是南宁局集团公司管内唯一跨海高速铁路大桥，全长7518米，横跨西湾的东、西两个海域。连日来，介入组对大桥的轨道几何、桥梁悬索等设备进行精调。
“桥上的风速达11.8米/秒，气温不到10摄氏度，属于6级大风，大家作业时注意安全！”11月13日，钦州工务段钦州高铁线路车间青年班长陈伟岗带领13名队员登上西湾跨海双线特大桥，对线路道床进行检查整修作业。
在距离江面30多米的大桥上，呼啸的海风几乎盖过了所有声音，陈伟岗说话只能靠喊。在他的带领下，队员们化身轨道美容师，一组补充石砟，一组负责归整，所经之处道床整齐美观。“4年来，我们一心扑在工作上，防东铁路上的每根钢轨、每座桥梁都像我们的孩子一样，从一开始的路桥隧施工监控、作业检查，到现在铺轨完成后的精调作业，我们见证着防东铁路的建设过程。”陈伟岗喜悦地说，每次看到检测列车驶过他们检修的线路，想到开通的日子越来越近，心里充满了自豪感！
连日来，针对防东铁路地质复杂、桥隧涵占比大等特点，钦州工务段、柳州工务机械段抽调300多名轨道线路骨干组成作业队伍，安排6台大型工务机械作业车，对防东铁路轨道开展轨道精调、道床平整作业。他们组织开展技术和质量攻关，通过“先轨向、后轨距”“控制相邻枕木轨距差保证轨距变化率质量”等技术手段，有效解决轨道精调过程中遇到的问题，为线路质量打下坚实基础。
白天，钢轨“美容师”持续鏖战，对线路进行检查和精调作业；夜晚，掌握天空“主场”的接触网工们则化身“蜘蛛侠”，解决接触网精调出现的问题。
“各小组注意，吊弦点高差要控制在5毫米以内……”11月16日晚，在防东铁路上，钦州供电段钦州东供电车间的技术员黄岸方正盯控现场接触网参数调整，不时用对讲机提示着关键项点。
作为接触网专业的金牌“质量管家”，黄岸方曾参与过多条重要线路的施工介入工作。他带领队员们连续8个月“扎”在防东铁路施工作业阵地，为接触网设备“把脉问诊”。为解决队伍对介入标准把握不准的问题，他加班加点，将繁杂的设计文件、施工图纸等技术资料逐项分类、化繁为简，编写出《介入指导书》和《介入检查表》，成为介入组成员介入和验收工作的“利器”。“作为一名施工介入的‘老兵’，我一定要把好质量关，为防东铁路保质保期开通贡献力量！”黄岸方坚定地说。
10月2日，防东铁路全线完成铺轨后，还要完成轨道、接触网精调以及信号调试等大量工作，留给“四电”专业的作业时间不多。他们发扬24小时连续作战的精神，通过工程调度中心统一指挥、统筹安排“四电”及站前剩余工程施工，严格线路标准化作业，严抓每日工作计划兑现情况，高标准、高质量地完成轨道精调任务。
10月30日，防东铁路具备联调联试条件。当天，防东铁路唯一新建车站东兴市站迎来5名“主人”——东兴市站2名副站长及3名车站值班员。
客服设备调试、消防安全测试、保障施工安全……进驻崭新的东兴市站后，车站值班员陈伟健充满了干劲，因为这条高铁承载了他和乡亲们对美好生活的向往。
陈伟健来自东兴市，2017年得知防东铁路建设的消息后，他就一直梦想着成为家乡高铁站的一名车站值班员。入路以来，他不断钻研业务，历经制动员、连结员、车站值班员等多个岗位历练。如今，他终于实现了自己的梦想。“高铁开通为东兴的经济发展带来了动能，为父老乡亲的幸福生活增添了希望。能为家乡高铁建设作贡献，我感到十分自豪。”他高兴地说。
11月19日，综合检测车以时速200公里对防东铁路上下行线路开展拉通试验。线路平均TQI值低至2.16，线路质量总体评定优良。11月24日，防东铁路时速200公里动态检测CDI均值优良率和合格率均为100%，CQI评分100分。防东铁路距离开通又近了一步。