货运专列从福建莆田罗屿港开出。该港区已经实现海铁联运常态化运作。
向塘西编组场。
运煤列车行驶在兴泉铁路上。
原材料抵达萍乡钢铁厂。
装载着石化货物的列车停靠在位于江西九江的琵琶湖站。
朝阳下的三明钢铁厂铁路专用线。
中欧班列集装箱在黄塘站进行装载。
福州杜坞货场开展包装货物仓储、配送物流服务。
海铁联运班列从向塘国际陆港驶出。
打开中国地图，赣水闽山区位独特，风景独好，铁流滚滚，四通八达。中国铁路南昌局集团有限公司秉承“诚信服务、融合发展”的绿色发展理念，以铁路货运场站为基础，融合现代物流，点、线集合，推进海铁、铁水联运，不断降低物流成本，助力赣闽经济社会发展。
南昌局集团公司主要经营江西、福建两省和湖北省境内部分铁路运输及其相关产业，管内铁路营业里程9517公里，路网承东启西、沟通南北，在服务保障“一带一路”建设、长江经济带发展、中部地区崛起等国家重大战略中具有重要作用。南昌局集团公司拥有图定货物列车751对，铁路货场144个、铁路专用线262条，仓储面积33万平方米、堆场面积104万平方米，配备各类装卸机械设备463台，年货物发送量超9000万吨，跻身全国500强企业。
胸怀“国之大者”，服务国计民生
南昌局集团公司与江西、福建省内火力发电厂、大型钢厂、冶炼化工、水泥等30多家骨干企业每年签订铁路互保运量协议。根据企业“产销运”变化，策划、设计个性化铁路运输服务产品，提供“一企一策”物流方案，把运力保障、价格政策倾向重点企业。在迎峰度夏、迎峰度冬电煤保供运输关键时段，铁路实行运输专办，及时调整优化港口运输组织，截至今年11月底共完成互保运量5581.1万吨，满足了企业不断增加的运输需求。
服务国家发展战略，提倡绿色环保运输
南昌局集团公司加大与制造生产业、物流园区融合力度，建设投入运营的赣州国际港、向塘铁路口岸、抚州宝特物流、宁德上汽基地、信丰电厂等铁路专用线正发挥积极作用。通过“一箱到底”运输模式，铁路充分发挥集装箱绿色、标载独特优势，推进“散改集”，实现“公转铁”，促进绿色环保运输。截至今年11月底，南昌局集团公司完成集装箱运量2201.97万吨，同比增长11.22%。
把握“双循环”内涵，服务“一带一路”建设
促进赣闽两省外贸型经济积极发展，保障进出口物资铁路运输便捷，南昌局集团公司实行季度动态优化中欧班列图定开行方案，不断提升班列开行质量。该局集团公司自第一趟中欧班列开行至今年11月底共开行2364列，有力促进了赣闽两省与“一带一路”沿线国家的经贸合作。
创新服务模式，推进转型发展
南昌局集团公司联手海关、港口、船务公司，以沿海沿江的厦门港、福州港、九江港和内陆赣州、上饶、前场、向塘等“无水港”为支点，积极拓展铁水联运，为港口集装箱集疏发挥重要作用，截至今年11月底完成铁水联运货物654.6万吨，同比增长20.84%。该局集团公司在杜坞、乐化、赣州东货场开辟钢材交易市场，在前场、福州东、乐化、杜坞等货场开展包装货物仓储、配送物流服务。该局集团公司创新商品汽车铁路物流模式，利用JSQ主型车空间大的特点，在向塘、赣州国际港、福州东、漳湾、前场、江阴港等设立11个商品车装卸作业站点，主要为江铃、上汽、一汽、吉利、比亚迪、长城等汽车品牌，全面提供发送、到达运输服务，每年发到量逾40万台。
奋进新征程，建功新时代。为加快铁路现代物流体系建设，南昌局集团公司围绕构建“六个现代化体系”的中心任务，深入实施铁路物流升级改造工程，更好发挥铁路在综合交通运输体系和现代物流体系中的骨干作用，为铁路勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”贡献南铁力量。
本版文图均由南昌局集团公司党委宣传部提供