本报武汉12月8日电（彭琦 周明 高媛）立冬以来，中国铁路武汉局集团有限公司管内早晚温差大的现象更加突出，并伴有雨雪、冰冻等天气。该局集团公司强化措施落实，抓好钢轨低温防断工作，全力确保运输安全。
武汉局集团公司对管内线路、桥梁设备实施全覆盖检查，对重点薄弱设备地段进行“实名制”加密巡查。他们有针对性地制订钢轨探伤计划，严格遵守“精检、细探、慎判”六字方针，全力提升钢轨探伤质量。该局集团公司做好探伤回放分析，尤其是加强新增铝热焊、现场焊缝的轨底波形等重点地段的分析，对大机探伤车疑似伤损复核制定预警机制，对超期复核的纳入回放分析通报。
武汉局集团公司武汉高铁工务段加强对“三新”人员、关键工种的培训，组织专业技术人员成立现场演练监控小组，对暴露出的问题进行点评，现场讲授线路钢轨防断工作的技术要求和工作要领，让职工精准掌握应急处理方法，提高职工的现场操作能力及应对突发事件的快速反应能力。
截至目前，武汉高铁工务段已完成管内57条小半径曲线和28组轨温调节器探伤作业全覆盖；对新增的焊缝138处、闪光焊66处、铝热焊72处，已全部完成复探；组织开展各类应急演练和实战培训共计23场。