本报库尔勒12月5日电 （关拥军 沈学武 高琳其）“110指挥中心，在阿克苏至库尔勒区段运行的东风11G型0026号机车发生柴油机停机故障，现需紧急处理。”11月30日11时20分，库尔勒机务段调度指挥中心“110”应急指挥调度员杨军接到列车乘务员的紧急呼叫。这是在被职工称为“最强大脑”的调度指挥中心应急指挥室内进行的一场模拟演练。
杨军第一时间使用八方通话系统通知了该段机车所属车间、安全、技术、运用、检修等部门值班技术人员，所有人员迅速赶到段调度指挥中心应急指挥室进行“会诊”。11时30分，机车故障排除，列车启动。
“之前故障发生后，调度应急指挥人员通知技术人员，然后技术人员只能和乘务员单方联系，处理情况如何，调度中心不能实时掌握。现在实现三方实时通话后，调度中心能实时掌握处理进度，能够至少节省10分钟时间。”库尔勒机务段调度指挥中心主任张胜武说。
今年9月，库尔勒机务段将原来由不同科室负责的生产组织、数据采集、质量监测等工作进行整合，实施“一平台”和“双重预防机制”同步推进；运用机车走行部职能闭环管控系统，实现机车运行状态动态监控及电力机车视频自动判别。