“选择了就不后悔，青春就是用来奋斗的，越是艰苦的地方，越能展现男儿本色，我要让青春在当金山上绽放出最美的花。”11月28日，嘉峪关电务段阿克塞信号车间副工长孙飞奔在海拔3600米的检修现场如是说。
当金山站是敦煌铁路海拔最高的值守站，终年积雪覆盖，常年大风肆虐，“人迹罕至，飞鸟不驻之地”是对当金山的描述，有着西域“黄金线”之称的敦煌铁路从这里穿过。
2019年敦煌铁路开通后，孙飞奔就一直坚守在这里。4年来，他把自己的情感全都寄托在当金山，这儿的每一处线路、轨枕，都留下了他踏实的脚步和辛勤的汗水；每一处信号设备，他都了如指掌，清清楚楚；每一项技术标准和规章制度，他都铭记在心，成竹在胸，仿佛融进了他的血液。在工作中，他对设备逐台逐项维修整治，反复检查核对，紧盯问题销号，严格过程控制，凭数据说话、保证质量，确保信号设备安全运行。每个阶段任务完成，他都认真总结反思自己哪些方面有待提高，哪些好习惯需要保持。每个细小问题，他都认真核对，深刻反思，不达目的誓不罢休。他说：“电务工作中的每一根线路，都是指挥列车安全运行的一根神经。我们信号工是肩膀上扛着火车轱辘的人，任何一个疏忽，都可能影响安全行车，我们必须用十二分的精心、细心、用心、耐心，为大动脉安全畅通保驾护航。”
当金山生活环境艰苦，作业环境恶劣，只要刮起大风，霎时间狂沙飞舞、天昏地暗。这里还有国内最长的单线单洞单面坡隧道——当金山隧道。隧道里漆黑阴冷，特别是到了冬天，即便穿上棉衣棉裤，都抵不住渗入骨子里的寒气。但无论条件多艰苦，孙飞奔在工作中总是以身作则，苦干实干，把理论和实践结合起来，及时解决设备运行过程中的突出问题，确保道岔转辙设备可靠运行。他说：“干一行就要专一行、精一行、爱一行，信号设备是列车的眼睛，火车开到哪里，我们信号维护就到哪里。确保安全是信号工的职责，也是使命。”
风华正茂、血气方刚的年龄，孙飞奔每日面对的却是沟壑纵横、层峦叠嶂的山谷，陪伴他的是终年不化的皑皑白雪和空旷寂寞的大山。他上班9年，有4年时间是在当金山度过的。有人问他，为什么要待在当金山？他道出了真相，一开始是因为盯施工，被抽调至当金山站，设备开通后人员紧缺、技术力量匮乏，他主动向车间提出申请，前往当金山站值守。他说：“如果谁都不愿意在艰苦小站坚守，大动脉的安全畅通靠谁来保证？”
孙飞奔爱岗位也爱生活。他家在云南，一年只能回去1次，工区就是他的第二个家。新冠肺炎疫情期间，他在当金山连续值守53天。
闲暇之余，他感到最幸福的事情莫过于到距离驻地100多公里的阿克塞县城去转转，买点自己想吃的食材和自己喜欢的书籍，看看熙熙攘攘的人流，在饭馆打个牙祭、看场电影。
这就是孙飞奔，一个在当金山“安家”的人，一个把工作当作使命的人。
强 科 刘天海 崔志彪
编后 耐得住寂寞，才能守得住繁华。正值风华正茂、血气方刚的年龄，电务职工孙飞奔却在高海拔的当金山站长年坚守。艰苦的工作生活环境，磨炼了他刚强的意志。旅客们的“岁月静好”，正是因为有无数像孙飞奔一样的铁路职工甘于奉献、舍小家为大家，负重前行。他们用青春热血保证着大动脉的安全畅通。向他们致敬！