本报包头11月29日电 （常乐 邱凯）“当前正值电煤保供关键时期，又迎来大幅降温，大家一定要牢记寒潮天气下的作业办法，安全高效完成调车作业任务。”11月25日20时，包头西站包头北作业区调车组更衣室内，调车长胡振东一边检查作业人员装备一边强调作业注意事项。
近日，内蒙古中西部地区呈现断崖式降温，紧邻大青山的包头市气温已低至零下17摄氏度。随着供暖期的到来，电煤需求日益旺盛，为全力确保煤炭和重点物资运输需求，包头西站把电煤保供任务作为重中之重，努力提升运输效率，为周边电厂和供暖企业储煤用煤需求提供可靠运输保障。
作为我国西北地区最大的区域性编组站，包头西站是北煤南运、西煤东运的重要铁路枢纽，肩负着京包、包兰、包西、包白线以及包环枢纽线日均超过1万辆货物列车的解编重任。胡振东所在的包北作业区共有3个调车组，每日要完成2900余辆货物列车调动作业，作业任务重、生产节奏快。
“随着近期电煤货物列车加密开行，为不影响后续列车的接发，每一钩调车作业的时间都要进一步压缩。”21时55分，完成一列货车的转场作业后，胡振东又快速走向下一股道。
为进一步畅通管内电煤运输通道，包头西站积极打通运输阻梗，充分发挥编组站的“蓄水池”作用，对线上车流实行敞口接入、内部消化；统筹优化到达列车的“解、编、发”等作业流程，通过优先接入、优先解体、优先编组、优先挂运、优先开行，为电煤运输打通绿色通道。
从人员分配、线路检查、进路确认到编组成列，作为调车长的胡振东对调车作业的每一个环节都要仔细盯控。“大风寒潮天气非常考验室外作业人员，越到这个时候越要全力保证安全。”胡振东目光坚定地说。
在明亮灯桥的照耀下，编组场亮如白昼，机车、车辆在各股道间不停穿梭，身着黄色对比服的调车人员在寒风中闪转腾挪，热火朝天的作业场面随处可见，为一列列电煤的发运按下“快进键”。