丽江站
香格里拉站
小中甸站
旅客欢庆丽香铁路开通运营。
迪庆州群众乘坐丽香铁路首发列车。
值乘班组整装待发。
迪庆州藏族群众庆祝丽香铁路开通运营。
复兴号高原动车组行驶在迪庆藏族自治州境内。
少数民族旅客欢庆动车开进香格里拉。
复兴号高原动车组行驶在金沙江特大桥上。
11月26日，丽香铁路正式开通运营，云南省迪庆藏族自治州结束了不通铁路的历史，滇西北各族人民迎来“动车时代”，昆明、丽江站至香格里拉站，最快分别4小时30分、1小时18分可达。
丽香铁路是国家《中长期铁路网规划》中滇藏铁路的重要组成部分，项目于2014年12月开工建设，设计时速140公里，全长139公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。全线共设13个车站，分别为丽江、拉市海、达落、新尚、虎跳峡、螺丝湾、花椒坡、万拉木、塘布、小中甸、鲁吉、居都谷、香格里拉站，其中丽江站为既有客运车站、其余为新建车站。丽江、香格里拉、小中甸站开办客运业务，同时小中甸站还开办货运业务，其余车站为铁路行车技术作业站。
丽香铁路自丽江站引出，向北穿越玉龙雪山隧道、哈巴雪山隧道，横跨金沙江，从虎跳峡至香格里拉，海拔从丽江站的2400米攀升至香格里拉站的3274米，沿线地质、地形条件复杂，一路跨江穿隧，桥隧占比达73.4%。为把天堑变通途，让各族人民坐着火车走出雪山的梦想成为现实，中国铁路昆明局集团有限公司组织各参建单位，以科技创新为载体，积极探索复杂地质条件下设计与施工深度融合之路，形成了一套行之有效的施工控制措施，为我国高原铁路建设积累了宝贵经验。为适应丽香铁路高海拔、大坡道、低温度等高原高寒环境条件，铁路部门研制复兴号高原动车组，提高了动车组运行安全性、舒适性。
围绕介入施工、线路精调、接触网架设等重点任务，昆明局集团公司党委深入开展“雪山深处党旗红、攻坚决胜保开通”主题实践、“边疆高原铁路青年示范线”建设，组织400多名党团员青年奔赴雪域高原，广泛开展创岗建区、立项攻关等活动，为新线顺利开通运营提供坚强组织保障，着力把丽香铁路建成政治引领、岗位建功的示范线。
丽香铁路开通运营，大幅缩短了昆明到香格里拉的旅行时间，填补了滇西北铁路留白，完善了区域内交通格局，为助推沿线经济社会高质量发展、促进民族团结进步和乡村振兴注入强劲动力。
本版文图均由昆明局集团公司提供