本报襄阳11月28日电 （王强 马仁林）“出站信号！”“绿灯出站信号好了，联控发车好了！”11月19日16时29分，襄阳机务段机车司机刘洋向前推动操纵手柄，驾驶着满载4978吨民生物资的列车正点从襄阳北三场开出，沿着汉丹铁路向武汉方向驶去。
襄阳北编组站位于襄渝、焦柳、汉丹、浩吉4条铁路干线交会处，是全国铁路网的重要枢纽，每天大量的粮食、电煤等民生物资在此集结、中转、外运。为确保襄阳北枢纽运输畅通，襄阳机务段紧盯“四个确保”目标任务，以货运列车达速达标专项整治活动为契机，不断挖潜提效，提升运输效率。
该段按照乘务区段、牵引机型，明确梳理站场调车及列车区间续行、进出站最低运行速度标准，优化作业环节，为车辆快解、快编、快开创造条件；对照技术作业时间标准，明确出勤、发车、到达等各环节作业时间，制定对应的作业流程表，提高站场调车作业效率；修订完善操纵示意图、操作提示卡，按照各运行区段达速要求，固化操纵办法，不断提高列车区间通过能力；将货物列车“1分钟动车，3分钟压红”作业流程、在站换挂和继乘作业时间标准等达速达标相关要求纳入学习会，建立达速达标示范区段，向各线、各点推广先进经验，逐步实现全线达速达标目标要求。
在人车供应保障方面，该段根据列车实际开行情况，优化配班管理及工时控制，做好机车乘务员动态分析与调整，均衡各乘务区段机车乘务员月劳动时间，动态调整外公寓备班人员，确保机班供应。他们合理安排机车检修计划，优化整备作业流程，同时按日对机车运用情况进行盯控，加强与相关调度部门的联系与协调，压缩机车周转时间，大力提升运输效率。