孙业国 胡小东
接触网智能识别分析、“一杆一档”全生命周期管理、电能远程采集分析……初冬时节，负责28条铁路线供电设备运营维护任务的南京供电段，创新运用信息化手段破解生产难点，提质增能创效的新气象令人耳目一新。
检测智能化 精准捕缺陷
南京供电段管辖区段涉及13条高铁、15条普铁，线路总运营里程2989.68公里，设备种类繁多、数量庞大。走进该段智能检测分析室，一名检测分析员坐在电脑前，认真观察并不时低头记录，只见电脑显示屏正播放着行车记录视频，视频中不时有彩色的圆圈或箭头带着“鸟巢”“吊弦”“危树”等标识弹出。
运用智能技术，实现隐患设备采集、识别、分析自动化。该段运用“四眼”智慧分析系统、便携式接触网智能检测装置，实现设备图像实时、高清采集；接触网异物图像智能识别、行车记录仪智能分析系统，有效识别12大类环境缺陷；接触网悬挂状态智能识别系统，“一键式”智能检测46大类设备缺陷；接触网智能运维数据平台，将模型、算法和数据进行整合分析，检测结果自动定位，为设备精检细修提供准确方向。
“采用智能化设备替代传统人工巡检作业，大大节省人工工作量，缺陷检出率达到100%，检测精度超过90%。”该段智能检测分析室主任舒青青介绍，“除了智能检测，分析室每10天对管内设备进行一次全面人工检索分析，‘智能分析+人工检索’的双保险工作模式，确保隐患问题不漏检。”
用好大数据 管理提效能
日前，该段南京南高铁供电车间接触网工区工长凌晓峰，带领3名职工进行接触网支柱检修，他打开手机登录移动巡检软件，并将手机扫描支柱上贴着的电子标签，该支柱单元内所有设备信息随即显示在手机上。
以供电支柱、变配电所、牵引所亭为最小管理单元，实施设备全生命周期管理。该段综合规格型号、日常检修、设备大修或更换等信息，编制设备履历卡；开发设备电子标签，实现设备履历卡和安全风险、设备缺陷等动态关联。他们利用手机NFC（近场通信）功能，开发移动巡检软件，研发生产手持终端，日常巡视检修只需现场读取电子标签，便可实现该单元设备检修记录自动生成、设备履历信息自动关联、设备变化状态实时更新。
“设备状态一键查询，检修记录自动生成检修保养台账，大幅减少了手动录入台账工作量。”凌晓峰说。截至目前，该段完成电子标签张贴15万余张，实现48万余条供电设备履历全生命周期管理。
用好海量数据，提升生产管理效能。该段研发覆盖供电生产全过程的生产管理信息系统，将设备履历、计划编制、应急处置、工作量统计等相互关联，实现资源各部门共享。
精管每度电 节支降耗多
动车跑得快，离不开接触网供电。运用科技手段精准管控好每一度生产用电，是该段节支降耗的法宝。
打开南京供电段电能远程采集与质量监测分析系统，电量分布、变压器功率因数等数据以图表形式呈现眼前。各变配电所按照线别有序排列，每个所亭的受配电量、功率因数、损失电量等实时数据可随时调阅。
“与人工抄表相比，系统实现抄表、录入、汇总分析自动化。”该段计量业务科科长宋晓雯介绍，“系统投入使用后，节约相关人力20余人，年均压缩成本支出超800万元。”
及时发现和处置运行故障，减少电量额外损耗。10月27日，该段海安检修车间技术员钱鑫，在利用系统远程巡视六合10千伏配电所时发现，该所亭发出功率因数异常报警。经过现场巡查核实，异常报警是由该区间贯通线电抗器高压熔丝熔断导致。车间随即更换设备，从发现问题到解决用时不到30分钟。
此外，电能远程采集与质量监测分析系统可24小时监测变压器电压电流，准确预测用电高峰时段，帮助工作人员合理安排电能供给，优化计量层级。