“上行车过后，‘天窗’给点，洪波、泽彪先处理8号密检器处的积冰积雪，张鑫、吕伟负责6号道岔密检器，广财重点负责尖轨转辙部分。”11月16日12时30分，哈尔滨工务段阿城北高铁线路车间阿城北维修工区班长高兵清点完工具材料后，向职工详细布置清雪重点。
哈牡高铁上下行每天运行动车组列车60余趟，受新一轮降雪天气影响，该车间利用列车间隔时间申请临时“天窗”，对4组道岔重点部位进行除雪，以保证哈牡高铁上下行动车组列车正常运行。
“封锁命令号93621，‘天窗’时间12时40分至13时12分，可以上道除雪。”对讲机里传来驻站联络员付强的声音。现场防护员邓涛复述后，高兵打开作业通道门，大家拿起工机具一路小跑，按分工直奔各自负责除雪的道岔。
线路工辇洪波蹲在8号道岔密检器处，拔下两端穿销，取下垫片，工友梅泽彪眼疾手快地掀起密检器防护罩，辇洪波开始用钩子清理积冰积雪。与此同时，线路工张鑫正一锹锹铲着6号道岔密检器附近的积雪。“密检器一米范围内的雪都要清理干净，不然车速快容易把附近的雪带到密检器里。”高兵挨个检查密检器的清雪情况并不时强调。
“距离‘天窗’结束还有15分钟。”邓涛高声提示。此时还剩最后一组道岔，大家一拥而上为道岔的4个密检器除雪。“检查各自工具，准备下道。”高兵走在最后面，检查确认各组道岔运转正常。
“我们每次上道除雪，就像百米冲刺，因为时间紧，必须和时间赛跑，把冰雪清除干净，确保动车组安全畅通，旅客正点到达目的地。”高兵边说边和除雪人员安全撤离现场。他们短暂休息，随时根据降雪情况做好上道除雪准备。
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