“CRH380A-2793动车组00车BC压力有残压，需要扣修排查故障原因。”前不久，中国铁路南昌局集团有限公司福州动车段技术中心监控分析员张隆煃严格执标作业，通过段自主研发的“动车组制动—缓解残余压力预警模型”发现一起隐患并迅速处置。这是福州动车段扎实推进标准化规范化建设，实现信息化、可视化质量控制的写照。
福州动车段是全国首批6个动车段之一，配属动车组209组，承担福州、龙岩、厦门北至北京、上海、深圳等地动车组的运用检修维护任务。今年以来，福州动车段以“对标找差、奋勇争先”为主线，聚焦安全生产的关键环节，积极发掘动车组信息化进程中的创新点，全面推进标准化规范化建设。
盯关键，强基固本保安全。福州动车段以标准化车间、岗位的创建为出发点，不断完善安全管理体系，严格按照“管理层盯流程、作业层盯过程、监督层盯全程”的要求，落实段、车间（科室）、班组、作业岗位四级管控，梳理9大类安全风险、51个风险事件、73个关键风险点，为全面压实安全风险管控责任、压紧“安全三库”逻辑链、健全隐患排查清单提供坚实基础。
6月28日，我国自主研发的复兴号高速综合检测列车在福厦高铁湄洲湾跨海大桥以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行，CR450动车组研制取得阶段性成果。作为试验动车组安全保障部门，福州动车段针对全流程14项安全风险，有针对性地制定了33项保障措施，确保了试验动车组的安全运行。
9月26日，建设标准高、配备智能检修系统的动车所——福州南动车运用二所投入使用。该段进一步优化、提炼作业指导书163项，同步优化福州片区生产布局，建立乘务管理专业车间，日常备用动车组减少3组，检修周转效率提升8%，劳动生产率提高12.97%。
该段还依托PHM系统分析关键部件性能的演化趋势，自主搭建故障预警功能模块，实现动车组运用状态全过程监控。同时，他们发动技术能手开展攻关，研发高压设备监听诊断设备终端、空调应急启动装置等项目。该段职工研制的动车组蓄电池液位快速检测加注工具，获得福建省质量管理小组活动一等奖。该工具可以智能检测液位深度，快速、精准补充蓄电池液体。今年截至目前，福州动车段动车组百万故障率为0.15，在全路动车段处于领先水平。
强基础，队伍提素促发展。福州动车段从多方位、多角度持续推进标准化规范化建设，通过每年举办“动车安全之星”“福动之星”“技能之星”评比活动，聚焦学习扎实、教学模范的先进个人，表彰“学习之星”“明星教师”。全段学技练功氛围日渐浓厚，职工成长成才动力竞相迸发，涌现出一大批业务技能过硬的技术尖子。
这个段弘扬“视企业为家园，把职工当兄弟”的家园文化，积极筹措资金为职工办实事、办好事，建成“智慧食堂”“减压健身室”，不断改善家园条件，美化家园环境。
此外，该段还针对新入路职工建立“4321”培训体系，定制专项性、资格性、系统性、补强性培训标准92个、课程385个。培训注重实作、力求实效，所有作业项目均由学员独立完成，未达标者需回炉重造。经过培训，学员们的实作技能普遍提高，对标准化规范化作业有了更深刻的认识。同时，他们通过建立能力素质评价模型，绘制个人能力素质画像，因人施教缓解“工学矛盾”；发挥“亮点秀”青仝创新工作室、大师工作室的“头雁效应”，将大师工作室作为培育新生力量的“孵化器”，组织签订师徒协议，制订专项培养计划。去年以来，有21名优秀青年职工获评立功竞赛优胜个人、先进生产工作者。
勇创新，优化生产提效率。为推进标准化规范化建设再上新台阶，福州动车段与铁路科研单位合作，深度挖掘调度、技术、检修、运用、质量、设备管理数据的内在关系，通过大数据分析辅助生产决策，优化生产组织。
福州动车段标准化规范化建设有序推进，立标学标贯标一系列举措落实落地。在中国国家铁路集团有限公司公布的2022年度标准化规范化建设标杆站段考评结果中，福州动车段荣获“全路标杆站段”称号。