本报西安11月21日电 （周道刚 陈晖 张震鑫）近日，由中铁九局集团有限公司承建的西康高铁安康隧道出口至明挖段（VI级围岩）掌子面顺利贯通，安康隧道完成了地质条件最差区段施工，为西康高铁全线按期开通奠定了坚实基础。
安康隧道位于南秦岭中山峡谷区，全长约7公里，属于单洞双线隧道；其地质构造复杂，岩性多变，VI级围岩长达800米，最小埋深9米，地层以膨胀土、砂卵石、风化千枚岩为主，位于富水区、长段落土石交界地段，存在危岩落石、围岩失稳、突泥涌水、软岩变形等高风险，也是西康高铁全线唯一一座I级高风险隧道。
明挖段地处VI级围岩区，是安康隧道地质条件最复杂、风险等级最高、技术措施最强、施工难度最大的施工区段。西成铁路客运专线陕西有限责任公司积极推行网格化管理、月度平推检查、现场帮扶指导、安全质量督察等举措, 确保施工顺利推进。
中铁九局集团西康高铁项目部超前谋划、精心组织、狠抓安全、严控质量，克服不良地质条件，采用水平旋喷桩、地表旋喷桩、帷幕注浆等预加固措施，以及三台阶临时横撑法进行掘进，确保该区段安全顺利贯通。