周道刚 许 静 李运瑾
初冬的陕北寒气逼人，但延安车务段管内各装车站点却一派热火朝天的繁忙景象。在曹家伙场站象道物流铁路专用线，龙门吊一次次将装满煤炭的集装箱放入敞车内；在锦界站国华锦能铁路专用线，5辆叉车来回穿梭，将成袋的聚氯乙烯码放到车里；在神木西站柠条塔铁路专用线，2条筒仓装车线同时开工，随着机械轰鸣，源源不断的煤炭被装入车内……
截至11月19日，该段今年累计发送货物189.1万车、12354.3万吨，同比分别增长3.9%、3.6%。其中，10月份两次刷新单日卸车纪录，10月8日单日最高卸车3226车。
15项补欠措施广揽货源
延安车务段地处全国煤炭主产区的陕北，神木西、曹家伙场、大保当、郭家湾、锦界等站是该段管内主要煤炭装车站点。今年以来，该段组织班子成员、中层干部集体研讨，确定专班建设、项目闭环、考核激励等15项补欠措施；召开全体干部百日攻坚动员会，逐站领任务、定策略，靶向攻坚、精准发力；由班子成员带队进车间、到班组，面对面给职工讲形势、定目标、教方法，分层分级开展宣讲，凝聚货运攻坚合力。
为扩大铁路运输市场份额，该段以辐射区域内22家生产企业、83家贸易客户为基础，实施片区包保、属地营销，建立全段营销资源库，逐站编制营销任务书、日程表；每日了解上游生产情况、中间渠道价格、下游库存数量，动态更新营销资源库，共享全部营销信息，确保任务明、责任清。10月份以来，该段开展拉网式营销146次，落实新增货源28万吨。
该段围绕中国铁路西安局集团有限公司确定的13个重点运价项目，用足用好“一口价”政策，研究确定全段重点营销项目31个，做到“一项目、一小组、一清单”，并编制走访计划，由班子成员分批认领，按周推进；每日召开专题对话会，由主管段领导带头，复盘营销全过程，分析装车组织问题，立行立改、事不过夜。
31个营销专班深挖市场
“铁路一口价项目运费下浮优惠政策很实惠，从签协议到发货只用了3天时间，效率非常高，以后发货我们首选铁路。”近日，看着1800吨兰炭从锦界站发出，陕西双翼煤化科技实业集团有限公司负责人冯亚军高兴地说道。
这是锦界站近期利用运价下浮政策落地的第3个“公转铁”项目，实现货运增量3.43万吨，也是延安车务段开展货运攻坚的成功案例。近期，该段坚持项目牵引，专班推进，围绕营销持续抓成效。
该段转换思路，邀请专业处室、兄弟站段、知名物流企业开展市场营销授课，组织班子成员、中层干部、营销骨干全员参培，拓宽营销思路，提升营销本领，补齐依赖大宗运输、固化市场营销的管理短板。10月份，该段组建15个营销分队、31个营销专班，实现兖矿能源集团国际贸易有限公司、榆林凉水井煤炭集运有限责任公司等企业新增货物发送量18万吨。
10月份以来，该段紧盯中鸡站、石窑店站至商洛站煤炭物流总包项目被纳入以站段为承运人的全程物流试点契机，加快货运市场化转型，累计组织装车4.75万吨；启动石窑店站至罗敷站、曹家伙场站至三原站等管内各站煤炭项目3个，实现煤炭发运9.5万吨。
该段立足陕北资源优势，稳住12家煤炭生产型企业基本盘，主动对接神木市兰炭产业办，抢抓地方政府扩展兰炭应用领域政策机遇，走访京唐钢铁联合有限责任公司，培育神木兰炭在高炉喷吹领域潜在市场。10月份以来，该段启动兰炭“一口价”项目4个，发运兰炭14.3万吨，同比增长53.8%。
站区联合党支部融合攻坚
9月8日，陕北首个站区联合功能型党支部在大保当站成立。该党支部涵盖西安局集团公司调度所陕北调度分所、延安车务段、榆林车辆段、绥德工电段、西安通信段5家单位，有利于进一步发挥站区各系统各专业党员优势，实现党组织优势互补，推动党建工作与生产经营深度融合。
“这个党支部成立以来，通过站区问题联商、安全生产联保、组织生活联过等方式，解决了一大批运输组织结合部问题，为货运上量提供了坚强组织保障。”站区联合功能型党支部书记张鹏说，“通过联劳协作，挖潜提效，我们一定能够完成后4个月货发870万吨的目标任务。”
该段坚持盯关键，做好店塔、大保当、杨桥畔、曹家伙场等主要卸车站的卸车组织，确保第一班卸车率不低于75%；动态调整生产组织策略，统筹空车结构、待装车数量及货源情况，引导企业针对性调整装车，实现10月份日均调装3824车；严把榆林、绥德、杨桥畔、延安北4个节点站畅通，10月份米脂至绥德站区间下行日均过车101列，实现了车流快速输送。
该段坚持全段“一盘棋”，梳理各站作业特点、装卸需求、调机配置、线路盈余，以8个专调配属站及联调机作业站为主导，划小区域互保单元，统筹调机运用计划，打满鱼河、西沟、神木南、黄土庙等小站盈余能力，日均解编杂型车5列、重组空敞车3列，清理大点车、零星车、检修车1540辆，充分释放主要装车站解编能力。
为有效发挥激励作用，该段加强中停时、运用车等基本运输指标考核，依托劳动竞赛等载体，开展编组提质、运输增效大比武，在基层一线凝聚起增运补欠的攻坚合力。