尹晨曦 吴金潞 孙 伟
“姐姐，你看我这个小兔子折得像不像？”“我要在蓝色的大海里画条红色的小鱼。”11月5日，虽然天气已经转凉，但是山海关站候车室里仍然温暖如春。几名儿童旅客围绕在车站客运员刘蕾的身边，兴致勃勃地绘画、折纸，这些都是车站专门为儿童旅客准备的，以丰富孩子们的候车时光。
北依燕山，南临渤海。山海关隶属于河北省秦皇岛市，有着“天下第一关”的美誉。山海关站是位于京哈铁路、津山铁路、沈山铁路、龙山铁路交会处的一个特等站，也是连通华北、东北地区的重要客货运枢纽，地理位置十分重要。作为路网性编组站，2023年以来，山海关站日均解体列车38列、编组列车38列、办理列车12829列、接发客货列车630列，是东北经济运行的“晴雨表”。
“小马，每次来坐车都得麻烦你，太谢谢了！”“大爷，您有我的爱心服务卡，有事儿打电话，我们随叫随到。当日10时许，在车站候车大厅，“长城情·山站情”服务团队马媛媛搀扶着行动不便的张大爷坐上提前准备好的轮椅。
该站“长城情·山站情”服务团队成立于2021年3月，团队成员们以“用我真情服务，助您满意出行”服务理念，采取“三要”“四心”“五主动”工作法，切实解决旅客的疑难愁盼问题，努力提升旅客出行的满意度和幸福感，获得了当地百姓和来往旅客的信赖和赞誉。
不仅如此，今年以来，为方便旅客出行、让旅客体验更美好，该站在组织车站人员做好服务工作的基础上，还组织青年志愿者在客流高峰时段协助解答旅客问询，帮助重点旅客上下电梯，并加派客运人员协助旅客自助购票、及时应对各种突发事件等。
好服务赢得好口碑。今年下半年以来，该站共收到旅客赠送锦旗11面、表扬信19封，收到旅客留言180余条，以实际行动践行了人民铁路为人民的宗旨。
同时，作为连接东北和华北铁路的交通要塞，东北三省出入关货物的70%会经山海关站运输。10月中旬以来，随着北方地区天气转凉，电厂、钢铁厂等日耗煤持续走高，地处中国铁路沈阳局集团有限公司“西大门”的山海关站煤炭运输迎来高峰。
为此，该站采取万家屯站至山海关站运转场间A、B线平行接车、山海关站运转场至津山线、龙山联络线平行发车以及服务中间站编组高质量列车模式，全力做好冬储煤物资运输。10月份以来，该站共组织A、B线平行接车938列，津山线转龙山联络线列车开行91列，服务中间站编组高质量列车173列、7474辆，减少1141钩中间站作业。
“在确保安全的前提下，我们打破了线路、调车机车、人员对应固定列车的限制，灵活调整进出关列车停车区域和股道，扩大调车机车的作业范围，合力调整调车人员和货检作业内容。”该站运转车间主任李伟林介绍道。
同时，该站积极协调相关铁路局集团公司调度所，采取机车在站内折返牵引、长交路机车牵引以及机车不换挂、编组远程技术直达列车等方式，加速车流周转。10月份以来，站内折返牵引累计483列，长交路机车牵引567列，机车不换挂1053列，编组远程技术直达列车280余列。“由于组织有序，10月26日，车站入关交车88列、出关方向接入86列，刷新了2023年车站出入关最高纪录，受到沈阳局集团公司通报表扬。”调度车间主任自豪地说。
第一关下，步伐铿锵。坚守着“畅通京沈、当好先行”的使命和担当，山海关站干部职工不懈努力、勇于奉献，努力推动车站客货运输齐头并进，也让这个百年老站在新时代展现出新的风貌。
●感言
我们始终秉承“以服务为宗旨，待旅客如亲人”服务理念，用心服务好每一位旅客，及时关注旅客的急难愁盼问题，让旅客出行体验更美好。
——山海关站客运员白杰
当前正是冬储煤运输的关键时期，我们必须看住驼峰解体的每一钩。确保每一趟列车安全出入关，是我们的使命和职责。
——山海关站驼峰值班员杨春悦
车站档案：山海关站坐落在河北省秦皇岛市山海关区南关大街，北靠燕山，南临渤海，始建于1894年（清光绪二十年），是南下中原、北上雪疆的交通要塞，隶属于中国铁路沈阳局集团有限公司，是中国铁路沈阳、北京局集团有限公司的分界站，也是办理客货运业务的特等站。