强 科 罗开南
近日，在河西走廊运行了20余年的7535/7536次公益性“慢火车”以全新的面貌、全新的车体从嘉峪关站开出。
7535/7536次列车是中国铁路兰州局集团有限公司兰州客运段担当的往返于嘉峪关和敦煌间的一趟公益性“慢火车”。伴着晨光，该趟列车从嘉峪关站缓缓驶出，载着通勤职工、沿途百姓和来往游客，途经低窝铺、疏勒河、桥湾、柳沟、瓜州等6个车站，最后到达敦煌站，全程363公里，单程运行时间6小时04分钟，票价最高41.5元，最低仅需12.5元。
20多年来，它不仅为沿途居民的出行带来了便利，还承担着巩固拓展脱贫攻坚同乡村振兴有效衔接的重要任务。沿途的许多车站仅有这一趟列车停靠，所以它也被沿途居民和职工亲切称为“幸福公交”。经过20多年的运行，原有车体老旧过时，密封性、保温性不佳，河西走廊春季的风沙和冬季的严寒已经影响到了旅客的乘车体验。一阵风卷过，车厢通过台就覆盖上了一层细细的黄土，乘务员们一遍遍清扫着黄沙，经常忙得满身大汗。夏天，烈日暴晒，“小慢车”也只能打开电扇、抬起窗户让温度低一些，乘务员反复拖湿地面，才能让车厢清凉一点儿。
如今，4节老式的锅炉车厢被密封性更好、座椅更舒适、运行更平稳的空调车厢所取代，完成了让旅客出行体验更美好的温暖升级。“接到更换车体的通知后，我们高兴极了，第一时间就通知了班组所有成员开始整备车体，新车体不光降低了乘务员的作业难度，更为旅客的出行带来更好的体验。”列车长唐佳满脸幸福地说。
“因为工作需求，我常坐这趟车今天上车后还以为自己坐错车了，原来是换了新车体，环境更舒适了，乘务员还是那么亲切。”旅客李春升风趣地说道。除了通勤职工外，结伴探亲出行的老人、离校回家的学生都是乘坐这趟列车的主要成员。列车的升级开行为沿线居民出行条件带来极大改善，为甘肃旅游经济发展增添了新动力。
在中国铁路高速发展的今天，“慢火车”运行虽慢，但服务百姓、助力脱贫致富的脚步始终如一。7535/7536次“慢火车”车体的换新不仅仅是服务的升级，还是一种情怀的延续，更是中国铁路在高速发展中温度与速度并行的缩影。