李 珂 陈 峰 覃加加
近日，在陕南铁路枢纽安康东站调度大厅，调度员袁媛紧盯面前电脑上显示的车站技术作业图表，用笔在纸上飞快计算，细致铺画着行车计划。
袁媛是中国铁路西安局集团有限公司安康东站一名调度员。安康东站位于西康、襄渝、阳安三线交会处，是陕南最大最繁忙的三级五场混合式编组站。随着货运增量势头向好，安康东站运输组织更加繁忙，最高日办理车29016辆。
袁媛所担任的车站调度员就像负责全站行车调度的指挥官，要统筹全站运输车流，充分运用调车机车及一切技术设备，用最短的时间完成调车任务；及时安排编组、解体列车，保证列车按运行图规定时刻发车，每一项数据分析和指令下达都不能有任何失误。
调度员不仅要心细如丝，更要胸有运输全盘，像未来3个小时即将到站、出发的车次等信息早已刻在袁媛的脑海中。她预估出站场线路长度、机车换挂顺序、列车开行时间、货场取送车时间，只有超前谋划才能保证车流顺畅。“作为车站调度员要保持高度集中精神，几乎是每一分钟都要思考，每一秒钟都在联系。”安康东站调度车间技术干部王崇介绍说。
中欧班列新的运输组织方式和作业安全要求给袁媛提出新的考验和挑战。面对车流复杂、站场繁忙、取送车频繁，袁媛不断提升自己的专业水平，一条规章一条规章翻，一个细节一个细节抠。从发布施工调度命令到联系组织列车到发，从合理安排调车作业到完成日班计划指标，她认真分析流程，总结经验，在繁忙的车流中保证每趟中欧班列优先接、优先检、优先发，为“钢铁驼队”行稳致远贡献力量。
“现在货运增量势头向好，车流越来越密集，更得靠标准化规范化调度指挥提效率、争上量！”今年以来，袁媛所在的班组连续三次日办理量打破全站纪录，结出货运增量累累硕果。