强 科 马占魁
便携式降低值测量尺，提升道岔辊轮高度检查效率3倍以上，已在全路56个工务站段、施工单位和高职院校推广使用；使用偏心锥拔取器拔取偏心锥，破损率降低至5%，每年节省材料费10.94万元……一个个技术成果彰显着创新的力量。
近年来，中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段践行“创新是引领发展的第一动力”理念，高度重视群众性技术创新工作，有效激发职工创新潜能和创造活力。
劳模精神是这样传承的
“葛书记，ZYJ7型液压转辙机惯性轮尼龙柱更换工具的工作原理我昨天琢磨了一宿，您再指点一下！”
近日，兰州高铁基础设施段兰州新区综合维修车间党总支书记葛正军刚走进办公楼，就被手拿图纸的年轻职工张懂斌堵在了走廊里。
原来，张懂斌是分配到兰州新区综合维修车间的青工，业务知识掌握不够熟练，而葛正军是全路技术能手获得者，还是段“李延红—葛正军”劳模工作室负责人。因此，张懂斌经常到葛正军那里“取经”。
兰州高铁基础设施段共有4个劳模创新工作室，该段坚持“定位准、内容实、有亮点、接地气”思路，选派政治素质过硬、技术业务精湛的劳模先进为工作室领衔人。工作室成员立足岗位创新，挖掘职工日常作业中的绝招和绝活，带领职工开展课题攻关，进行技术业务“传帮带”工作，着力打造推进高速铁路综合维修一体化改革创新发展的新高地。
满满干劲是这样激发的
清晨，一束阳光洒进办公室，该段“全国铁路创新创业好青年”获得者李正伟对着屏幕，仔细思索“液压胶粘夹板取出专用工具”的改进方案。在李正伟眼里，只要有影响高铁运维检修的问题出现，就要马上投入试验研发，保证铁路运输经营正常运行。
安全需求在哪里，创新创造的脚步就跟到哪里。在课题攻关方面，该段组织科创团队围绕轨道精调、道岔周期性检查和高速铁路线路质量分析等方面重点攻关，提出动态偏差“临界超限”的概念，在线路维修、质量储备方面具有重要意义。在病害整治方面，该段积极开展各专业的协作整治课题，提出高速铁路工电联合整治方面的建议，对已有的联整方式和作业组织进行了科学优化和改善，提高了设备整治效率。目前，各作业班组已掌握了检测数据的分析方法，在每月两次的检查中，形成了科室、车间、班组广泛参与数据分析的好态势，并且在养护过程中，成立技术共享群，大大提高了对高速铁路检测数据的分析能力。
不竭力量是这样积蓄的
“推动高质量发展就是要聚集更多优秀人才，发挥团队力量，为企业培育更多人才，创新更多技术。”兰州高铁基础设施段工会主席张立彬深有感触。在推动群众性技术创新工作过程中，兰州高铁基础设施段注重搭台培养人才。
在新职人员培训期间，李正伟将有砟轨道道床、轨枕和钢轨共同组织的结构比作“搓衣板”，既生动表达了道床需要提供的纵向、横向阻力，也调动了职工的学习积极性。近年来，李正伟培养出骨干6名，组织现场会2次、技能竞赛2次，开展各类现场教学和理论培训14场。在段青年骨干、技术培训等经验交流会上，李正伟将关于精密设备管理维修、高速铁路检修标准等成果经验进行分享，为段青年骨干的培养起到了推动作用。
近年来，一批批业务尖子和技术能手不断涌现，该段职工获得中国国家铁路集团有限公司工电系统职业技能竞赛第一名，局集团公司信号专业第二名、电力专业第四名和桥隧专业第一、第二名的好成绩。
一项项创新成果振奋人心，一个个技改项目释放力量，创新创造扮靓陇原高铁，为铁路高质量发展书写新篇章。