近日，望着一列满载煤炭的货物列车缓缓驶出地处阿尔金山腹地、海拔3138米的格库铁路依吞布拉克站货场，货装值班员姜辰熹长长地舒了一口气。“这批煤炭是南疆若羌县各族群众过冬采暖用的，也是我们货场三顾茅庐请来的第一批‘客’。列车将在格库铁路上运行290公里，到达若羌站。”库尔勒货运中心若羌营业部经理李程介绍道。
以往进入冬季后，若羌县群众过冬用煤需从新疆北部的准东地区购买。由于运量小、运距长，增加了该县群众的用煤成本。
2020年12月，格库铁路全线开通运营后，为了及时服务沿途地区经济发展，库尔勒货运中心在这条线上开设了两个作业点，其中依吞布拉克站货场因海拔高，周边只有零散的几家矿场，货运量较少。
今年9月，库尔勒货运中心营销人员在对依吞布拉克镇周边企业进行走访时，发现一家煤矿开发公司场内堆放着大量煤炭。他们立即联系企业负责人，了解到这10万吨煤炭是供应若羌县的居民冬季用煤。
“中心决定投入力量，拿下这批订单。”库尔勒货运中心营销部部长龚培培介绍。该中心制订了详细的物流方案，承诺使用铁路敞顶箱直接在企业装货及开行循环货物列车，如此既减少了运输损耗、提高了运输效率，还大大降低了运输成本。“跑了好几趟，最终拿下运输协议，也为今后打开高原货运市场奠定了基础。”龚培培兴奋地说。
新货源争取到后，该中心职能部室迅速协调合作，精准安排运力，科学调度指挥，优先安排配送空车和挂运，最大限度缩短车辆在站内的停留时间，提高运输效率。同时，他们对运送煤炭的车辆快速查验、快速放行，提高配送效率。“温度为23摄氏度，符合标准。”拿着测温仪器，货运员郭长军逐一监测煤炭温度动态变化，防止煤炭发生自燃。
“第一次在高原运输煤炭，各项标准都要严格执行。”姜辰熹说，营业部严格按照岗位作业指导书作业，检查集装箱角件是否全部入位、车体外部是否有杂物等，并对装车后的煤炭进行再“体检”。与此同时，他们要求班组长、管理干部做到批批复检、层层把关，确保煤炭运输安全。
通过不懈努力，首趟装载3200吨煤炭的循环货物列车成功开行，目前，该循环货物列车已开行4趟。“既是挑战也是机遇。”李程说，通过紧密的协作、专业的管理，中心积累了在高海拔地区发展货物运输的经验，也为全力以赴打赢货运增量攻坚战贡献了力量。
关拥军 沈学武 袁文浩