孙 帅 郭保成 常 昊
秋粮丰，天下安。金秋时节，“中原粮仓”河南迎来丰收季。新乡车务段积极发挥地处豫北粮食产区的区位优势，主动对接运输需求，科学制订运输方案，持续强化运力保障，千方百计服务秋粮运输。
绿色通道，助力快装快运
“从送粮到装车，一路绿灯，既方便又快捷。这让我们对今年增收很有信心。”10月30日一早，新乡市封丘县种粮大户孙二庆在封丘站工作人员的帮助下，通过铁路95306货运电子商务平台，仅用两分钟就完成了装车提报。
新乡车务段地处豫北粮食产区，粮食是其主要运输品类之一，管内14个货运站均有发运量。今年，豫北的玉米、水稻等秋粮作物喜获丰收，且市场行情看好，粮农售粮积极性较高。
该段想农之所想、急农之所急，为粮食运输开辟绿色通道，管内汤阴、鹤壁等主要发运站实行24小时不断档服务，保证运粮车辆随时进站；加强与调度部门的沟通联系，对粮食运输做到优先审批、优先配车，合理安排调车、取送车作业，确保秋粮优先装车、优先发运；建立粮食装运台账，利用每天交接班会重点分析粮食发运情况，及时协调解决运输中出现的问题。
该段还专门在14个货运站的货场配备防雨用品，增设玉米等秋粮装运货位，缓解秋粮装车紧张情况；制定完善“日联系、周跟踪、月对比”服务机制，对客户投诉的货车调送、挂运超时等问题进行考核，促使相关岗位职工认真履职尽责，进一步提高运输组织效率。
散粮入箱，打通运输堵点
“用敞顶箱运粮，既压缩了运输时间，又减少了粮食受损情况。铁路部门为我们设计的‘散粮入箱’运输方案，非常适合我们。后续的粮食运输，能走铁路的都走铁路运输。”10月29日，在封丘县黄德镇豫封收粮点，收粮点负责人王自旺满脸喜悦地说。
过去，该段管内粮食运输主要采用敞车、棚车，运输时间长、效率低。为确保粮食运输安全、提高粮食运输时效，该段持续推广“散粮入箱”运输方案，引导客户就近在已开通集装箱办理业务的新乡、塔铺、滑县南等站办理粮食发运业务；联系协调当地集装箱物流企业，合力共为，优势互补，实现公铁无缝对接，破解了粮食运输“最初一公里”和“最后一公里”的难题。
此外，该段抓住设备秋检的有利时机，及时对管内货运站场的装卸机械、轨道衡、超偏载检测设施等进行检查，确保机械设备始终处于良好的运转状态，为粮食运输提供可靠的设备保障。
精准营销，稳既有挖新增
“铁路部门的‘一口价’，为我们节约了运输成本，同时铁路部门还为我们量身定制运输方案，保证了运输时效，真是太感谢老朋友了。”10月15日，在新乡站货场，全国某知名面粉企业新乡地区负责人金政看着满载面粉的列车缓缓启动，满面笑容地向该段新乡货装车间副主任张琰表达谢意。
在今年三季度的一次走访中，张琰了解到该面粉企业9月份将有一个新建的日处理小麦5000吨的车间投用，随即便带领营销人员先后10多次上门走访。得知企业对成都、昆明、兰州等地有新的运输需求后，他们一方面会同段有关科室为企业量身定制运输产品，另一方面向中国铁路郑州局集团有限公司有关部门申请政策支持，争取粮食运输“一口价”政策，最终揽得了这批货源，使该企业在原有运量的基础上，月均增运面粉6000多吨。
豫北地区也是“中原粮仓”重要的粮食生产基地，每年有大量的小麦、玉米等粮食和面粉、麸皮、面条等加工产品运往全国多地。
为全力落实好国家惠农政策、做好粮食运输，该段成立专项营销团队，深入产粮地域，走访种植产区、地方政府粮储部门和粮食运储企业及粮食深加工企业，调研粮食等产品的产、运、销情况；依托新版95306货运系统，24小时敞开受理业务，以优质服务吸引客户通过铁路发货，稳定既有货源，挖掘新增货源。截至10月31日，该段今年粮食装车达12417车，同比增长13.64%；发送粮食80万吨，同比增长14.74%。