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10月26日6时，万籁俱静，深蓝色的天空中闪耀着点点星光。嘉峪关电务段嘉峪关信号车间的31名职工驱车前往237公里外的柳沟站。与此同时，清水信号检修工区、玉门信号检修工区、疏勒河信号检修工区的54名职工也急匆匆赶往柳沟站。
兰新铁路上的柳沟站是中国铁路兰州局集团有限公司的“西大门”。自今年6月份起，该站实施扩能改造，改造后可大幅提升柳沟站对乌鲁木齐、敦煌、红柳河、兰州方向的接发车效率，大幅提升柳沟站吞吐能力，大大释放运能。
9时，来自各个工区的职工全部到达柳沟站，沉寂的戈壁瞬时热闹起来，各作业小组立即按照划定的作业组进行作业前的部署。
试验室主任李潜龙认真布置着当天作业事项、作业流程、作业地点、作业项目、放行标准及联控防护等事项，每一项工作都安排得井井有条。联锁室主任尤志兵认真交代联锁试验管理办法和联锁试验注意事项。安全科副科长徐世鹏按照施工方案逐项交代盯控项目及要注意的安全事项。调度科副科长王贵红对电源屏移设的注意事项进行认真交底。下行咽喉负责人方炜认真检查应急抢险工具及作业工具。小小的工区院内，顿时有一种沙场点兵的紧张感。
10时30分，食堂送来了热腾腾的饭菜，职工或站或立，或在台阶上，或在菜园旁，吃了一顿露天的“野餐”。
11时，职工整装出发，前往作业地点。12时10分，“天窗”命令下达，职工立即以冲刺的状态进入作业点。此时，机器的轰鸣声、报话声、作业人员的呼喊声，在空旷的戈壁滩上此起彼伏，扣人心弦。
下行咽喉作业点上，疏勒河信号车间主任方炜带领职工对新接入道岔电缆盒端子配线、各部螺丝逐一检查紧固，对信号机电气特性进行测试调整，对灯光逐一进行转换试验，确保信号显示良好。他背着个大水壶，脸庞黝黑、嘴唇干裂、声音沙哑，活脱脱一个“拼命三郎”。他说：“本次柳沟站扩能改造施工时间紧、难度大、联锁关系复杂，为此，我们抽调精兵强将，采取改造一处、验收一处、试验一处的方式，确保了联锁关系100%正确。”
上行咽喉作业点上，疏勒河信号车间技术员赵斌鹏认真地紧固杆件的各处螺丝，然后俯身跪在道砟上测量道岔的开程、锁闭量，确保动作杆与锁闭杆、连接杆在一条直线上，且杆件互相不磨卡。赵斌鹏是尼红奖章获得者，也是全路青年岗位能手。他边干边说：“表示杆、锁闭杆是转辙机和钢轨之间的‘纽带’，转辙机能拉动钢轨动作，靠的就是这‘纽带’，所以杆件安装必须十分谨慎。”
机械室内，嘉峪关检修车间主任高伟华细心地核对每条配线，对新旧设备倒替试验、电码化试验、联锁试验严格进行卡控，逐个测试。他已经年近六旬，这是他参加的最后一次扩能改造施工。他说：“能在退休前参加此次施工，我觉得很荣幸。”
14时10分，经过现场近百人的共同努力，柳沟站站改计算机联锁改造施工圆满完成，为后续柳沟站全站开通打下了坚实基础，也为今冬明春运输安全加装了“安全阀”。