本报武汉11月4日电 （王强 杨黎君 崔龙龙）10月25日12时许，在汉丹线吴家山站内，中国铁路武汉局集团有限公司首台侧切式道岔清筛机和1台全断面道岔清筛机分别从两端的岔区缓缓相向而行，道岔清筛机上大大的挖掘轮像风火轮一样快速旋转，车体的输送带将一颗颗石砟翻入道床。这次施工，武汉大型养路机械运用检修段首次利用两台道岔清筛机同时上线开展道岔清筛作业。
为确保岔区道床几何尺寸达标、全面提升列车通过道岔的安全性和旅客乘车的舒适性，该段以往采用1台全断面道岔清筛机或侧切式道岔清筛机单独开展道岔清筛的施工模式。现在，面对线路集中修时间紧、任务重的严峻形势，该段创新施工组织模式，因地制宜，运用两种道岔清筛机同时上线施工模式，发挥侧切式道岔清筛机优势，重点开展道岔清筛施工，全断面道岔清筛机辅助清筛施工，全力提升施工效率和施工质量。
“以前，1台道岔清筛机施工时，受车型制约，一个‘天窗’点内只能清筛大约半组道岔。采用2台道岔清筛机后，一个‘天窗’点内可以清筛1组多道岔，施工效率大幅提升。”该段清筛三车间线路副主任张树文说。双机施工模式的推广运用，不仅提高了施工效率和施工质量，而且还降低了劳动力成本和安全风险。
针对此次施工道岔内线缆错综复杂、现场人员多等困难，该段实施靶向施工，每日精心制订“一岔一案”和“两图两表”，提前做好线路挖探，排除障碍物。每日施工前，该段对施工人员进行技术交底，让施工人员详细掌握线上的情况，高质量推进集中修施工。
据悉，该段计划利用20个“天窗”完成汉丹线吴家山站内17组道岔及夹直线的清筛施工任务，全面提升线路质量，铺就平安坦途。