本报南昌11月3日电 （毕嘉伟 程远溪 陈有长）近日，赣州工务段提前研判、细化措施、加强巡检，下好钢轨防断工作“先手棋”，切实保障冬季行车安全。
10月中旬以来，赣南地区气温骤降，昼夜温差使得钢轨内部产生较大拉应力，钢轨折断风险增加。赣州工务段多措并举做好钢轨防断工作。
该段组织开展防断知识培训，确保职工掌握钢轨折断的发生原因、应急处置流程等；全面清查、补充防断备品，做好抢险机具热备，保证抢险机具数量齐全、作用良好；对山区铁路沿线车辆通行困难地段的路肩进行整修，使人员、机具能快速到达抢险第一线，提高应急处置能力。
该段专业科室组织对小半径曲线及车站专用线等防断薄弱设备进行拉网式排查，及时消除隐患；指导全面复紧轨道扣件，确保扣件扣压力达标，及时消灭轨道超厚垫板、道床翻浆等病害，将薄弱设备作为防断重点，最大限度改善管内薄弱设备基础结构，提升钢轨“免疫力”。
该段合理安排作业计划，采取常态化防断巡查和人工加密探伤检查结合的方式强化巡检。该段探伤车间加密段管内特殊设备的探伤频次，强化探伤数据回放、分析，加强疑似伤损现场复核，严格把好探伤管理工作最后一道关，全面提高探伤质量。
同时，赣州工务段积极构建“人防、物防、技防”三位一体的防断安全应急保障体系。在赣龙、赣韶、吉衡、兴泉等管内线路安装494套线路断轨监测系统。线路一旦发生断轨，系统会即刻通过短信、电脑、报警终端等渠道，通知相关技术人员按照断轨预案开展工作，快速处置断轨故障。