王 强 宋伟卿 钟守春
10月24日15时32分，襄阳机务段西线运用车间乘务员邓国庆驾驶着10527次货车，紧盯前方，密切关注线路状况，不时口呼“关键区段加强瞭望”“前方正常”等行车联控术语，确保列车安全平稳地运行在襄渝线上。
安全驾驶机车，瞭望是关键。今年以来，该段切实发挥机车乘务员安全“哨兵”作用，通过加强机车乘务员待乘管理、狠抓瞭望关键环节整治、发挥典型引领示范等举措，帮助机车乘务员在值乘过程中练就一双“慧眼”，全力确保行车安全畅通。
源头管控，保障司机精力充沛
10月20日23时30分，襄阳机务段西线运用车间襄渝货车一队党支部书记李伟来到襄北派班室。他通过观察孔逐个房间查看机车乘务员是否处于休息状态，并将检查结果记录下来。
近期，该段出台了《襄阳机务段机车乘务员待乘休息管理实施细则》，加强机车乘务员待乘管理，常态化检查制度执行情况，从源头上消除瞭望隐患安全风险。
为保证待乘质量，该段要求担当18时至次日6时行车计划的机车乘务员在规定时间内到待班楼充分休息，以保证开车时精力充沛。同时，该段值班干部狠抓机车乘务员待乘休息情况的盯控，对待班、待乘情况每天进行不少于5次巡查，确保机车乘务员睡眠充足。
该段还加强待乘环境整治，按照“四轻一静”标准，对待班室的卫生、门窗密封、床铺舒适度等影响乘务员休息的因素进行整治，不断改善机车乘务员的待乘环境。
过程盯控，提升司机作业标准
10月23日4时12分，该段南线运用车间指导司机刘达添乘13501次货车，对司机操纵列车进行全程盯控，督促司机加强瞭望、按标作业。
4时至7时、13时至16时是机车乘务员容易出现精力不集中的关键时段。该段常态化开展机车乘务员瞭望专项整治，在这些重点时段加大机车添乘检查力度，对机车乘务员值乘情况全程盯控，并针对发现的问题及时制定整改措施，督促乘务员进一步提高作业标准。
针对车站站场复杂的特点，该段各级管理干部深入机车整备场、编组站、客运站等关键处所实时盯控，通过安放检字牌、设置灭灯假设等方式，对机车出入库、摘机挂车、调车转线等关键环节进行全方位、多视角盯控，确保机车乘务员集中精力作业。
典型引路，激发司机工作热情
10月8日，该段西线运用车间机车乘务员郑明阁、张峰出乘。列车运行至老河口站至老河口东站区间时，他们发现线路前方左侧轨枕头上有异物，立即采取紧急停车措施，成功防止了一起行车事故的发生，获得段里的表彰奖励。
为切实发挥机车乘务员行车安全“哨兵”的作用，该段完善先进评比制度，把机车乘务员认真瞭望、按标作业与“月度襄机优秀职工”“季度畅通司机”等先进评选结合起来，进一步调动机车乘务员保安全保畅通的工作积极性。今年前10个月，该段有130余名机车乘务员在值乘中认真瞭望，防止路外碰撞事故发生，被评为“月度襄机优秀职工”，其中20余名机车乘务员被评为“季度畅通司机”。
同时，该段加大对这些安全典型的宣传力度，为荣获“月度襄机优秀职工”“季度畅通司机”的机车乘务员披上绶带、拍荣誉照，在段办公网、企业微信公众号进行展示，并将照片张贴在派班室、整备场等显著位置，在全段营造崇尚榜样、学习榜样、争当榜样的浓厚氛围。
“我们要通过发挥先进典型示范引领效应，让广大机车乘务员学习有榜样、赶超有目标，主动提高作业标准，确保行车安全。”该段运用副段长肖德胜说。