霍伟：向印尼同事传授中国高铁技术

  特别报道组 任卫云 唐克军

  10月17日，中国高铁“出海”第一单、印度尼西亚和东南亚地区的第一条高铁——雅万高铁正式开通运营。那一天，印尼中国高速铁路有限公司（KCIC）运维筹备组经理霍伟感慨颇多。从2006年跟着外国人学习动车组相关知识，到2019年向外国人传授中国自主研制的动车组运维经验，霍伟的人生轨迹，正是中国高铁从“追赶”到“领跑”的生动写照。

  2019年5月，霍伟任印尼中国高速铁路有限公司（KCIC）运维筹备组经理。当时，雅万高铁运维筹备工作刚刚起步，他是组内唯一一名中方人员，组内的印尼同事都没有高铁运维经验。“随后的工作中，我不断向同事们讲解中国高铁运维知识，他们也经常向我提问，在互相交流学习中我的业务水平也得到提高。”提起刚到印尼的那段经历，霍伟觉得受益匪浅。

  霍伟用亲身经历告诉人们，中国高铁“走出去”，并非想象中那么简单。2021年底，在运维人员资质问题上，霍伟与一名印尼同事产生了分歧。霍伟坚持按照中国标准执行，印尼同事坚持按照印尼火车公司标准执行。后来，领导的一番话让霍伟茅塞顿开。“领导说我们高铁‘走出去’不是完全照搬复制，而是结合当地情况进行优化和本土化处理，这样我们的高铁才能落地生根。”霍伟回忆说，“我听完深受启发，在以后的工作中我就始终坚持‘保证运维安全，如何在印尼本地能够执行’原则，与印尼同事逐渐达成了一致意见。”

  2023年4月14日，星期五，刚下班的霍伟接到领导电话，通知他连夜赶到万隆市帕达拉朗镇，参加次日上午的联调联试工作布置会。会议安排他盯控、协调德卡鲁尔动车段检修设备安装、调试工作，确保4月30日投入使用，同时推进工程车辆GYK数据编制和动车组到场卸车方案。此后，霍伟和中国铁路国际有限公司两个同事连续30多天往返帕达拉朗和德卡鲁尔动车段之间，查看各项设备安装情况，协调解决接口问题，在4月30日前顺利完成任务。

  今年5月，霍伟接到了新任务。围绕中国铁路北京局集团有限公司应急值守人员到岗基本条件问题，他又开始盯控动车段办公室投用、生活公寓的入住以及德卡鲁尔和帕达拉朗站信号楼办公、生活条件工程进度。有一天，他在查看帕达拉朗站运转室工程进度时，看到两名北京局集团公司值班人员戴着口罩、满头大汗，询问后得知是房间刚装修气味大、窗户不能打开、空调还没有安装所致。很快，霍伟搬来一台工业风扇，解决了房间空气流通问题。两位值班人员感激地说：“您帮我们解决了大问题！”

  2019年5月刚到印尼时，霍伟的大女儿8岁、二女儿2岁。4年多来，霍伟回家的天数屈指可数，照顾女儿的任务全部落在父母和妻子肩上。2021年6月，刚上小学三年级的大女儿被确诊为高度近视。“得知结果时，我足足有半分钟没有说话，当时脑子很乱，最主要的想法是后悔和愧疚。”霍伟说，“每次看到孩子戴的那副眼镜，我就感到自责，觉得对孩子的陪伴和关心太少了。”

  2022年初，经历近一个月隔离、数次核酸检测后，霍伟终于回家与亲人团聚。二女儿高兴地说：“爸爸，我好想你啊，你这次回来想住多久就住多久。你不会待几天就回工地吧？”

  “二女儿还不太懂事，对于她来说，我只是家里的一个匆匆过客。每次结束休假返回印尼时，我都是选择凌晨出发，不是多愁善感，而是不愿意让孩子伤心。”说到这里，霍伟的眼圈红了。