吴少妮 汪 寒
36岁的高占雄拥有多项荣誉，全路技术能手、中国铁路上海局集团有限公司技术能手、全局集团公司首席技师、“高占雄技能大师工作室”领头人……入路15年，高占雄写了厚厚的15本工作笔记，这或许是他收获荣誉背后的“法宝”之一。
高占雄是上海工务段的一名轨道车司机。“别人以为轨道车司机都是坐在驾驶室内，不用风吹日晒，其实我们同时要负责车辆检修和故障处置，很多时间都在室外。”他整天围着车辆研究结构和工作原理，皮肤虽然晒得黝黑，但也练就了一手技术绝活。
一次，在长交路运行中，高占雄发现轨道车的速度一直提不起来。反复确认后，他立即采取停车措施，下车进行检查抢修，最后发现是中间一辆平车的制动缸没有缓解。随后，他根据轨道车运转原理，先按“关门车”处理，再关闭截断阀门……由于处理及时，提速障碍顺利排除，他最终圆满完成当天的生产运输任务。
这次故障的成功处置，给高占雄带来了一些触动：为何不随手将施工中遇到的问题、难点、解决方法和相应的思考记录下来，给以后可能遇到的问题提供解决思路呢？
从那时起，高占雄就开始记起了工作笔记。渐渐地，工作笔记上不再只记录遇到的问题，还写上了每天的作业任务、作业区间、人员安排、注意事项和涉及的技术规章。笔记越记越细、越记越厚、越记越多。到现在，他已经记了15本厚厚的工作笔记。
机会总是留给有准备的人。2017年的一个深夜，一阵急促的手机铃声把高占雄从睡梦中惊醒。他接通电话后得知：一条干线的轨道板龟裂，24小时内必须更换到位。接到命令后，他火速赶到现场进行实地勘察，发现受施工时间、作业高度和单线运输等多方面的限制，传统做法无法实现有效吊装更换。
高占雄翻看过往的工作笔记，综合现场和设备实际情况，彻夜在基地内反复论证各种施工方案的可行性，最后形成了偏离重心抬高法、车辆分离编组法以及潘德罗吊索具改进法相配套的施工方案，施工难题迎刃而解。
一分耕耘一分收获。这个黝黑、壮实的西北汉子不怕苦，不怕累，工作中有着使不完的劲，也收获了越来越多的荣誉。高占雄没有骄傲，继续沉下心研究技术业务，总结形成“五到位”安全行车操作法、“六步”精准快速起吊法……这些经验做法很快都成了局集团公司工务系统轨道车司机的操纵“宝典”。此外，他还取得了数十项研究成果，形成论文及技术总结10篇，并参与GCY-220型重型轨道车的研制，申报国家专利1项。
2021年，“高占雄技能大师工作室”正式挂牌，短短两年的时间里，就培养出了1名高级技师、4名技师和3名高级工。在他的带领下，该工作室接连取得了基础制动装置穿销防脱等4项技术成果，有效解决了生产中很多“卡脖子”的问题。
如今，高占雄的徒弟们也学着他的样子，养成了写工作笔记的习惯。说起成功秘诀，高占雄说：“这都是工作中的点滴积累，做到干一行钻一行精一行很重要。”
一线心声
上海工务段轨道车司机 姜天豪
我是一名轨道车司机，任务是驾驶轨道车完成路料的收发，这对我的驾驶水平提出了较高的要求。入路以后，我就学习师傅高占雄的工作习惯，开始记工作笔记，这也让我的工作能力快速提升。我将不足之处记录下来，反复推敲；将师傅传授的经验记录下来，温故而知新。工作笔记不仅能让我牢牢掌握轨道车相关知识，而且可以帮助我更好地对工作进行统筹，大大提高了作业效率。