“客运数据模型分析平台”为哈尔滨局集团公司客运精准开车提供数据支撑。
哈尔滨局集团公司货运系统精打细算、算账装车，持续提高装车收入率。
哈尔滨局集团公司坚持算账生产，推行全面预算管理。
满洲里口岸畅通中欧班列东通道，货运增量显著。
绥芬河口岸加强运输组织，保障国际物流通道畅通无阻。
同江口岸实现中欧班列进出境双向贯通，在畅通国内大循环、联通国内国际双循环中发挥更大作用。
工务系统紧盯成本控制，推动全面预算管理“从账本走进现场”。
牡丹江机务段结合机车秋季整修工作，对机车开展全面检查维修工作。图为检修车间走行组对机车车钩质量进行检查。
哈尔滨局集团公司坚持业财融合，实行精细管理，提高经营质效。图为“粮龙”驶出三江平原。
今年以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司坚持把“提升质效”作为经营管理重点，将科学化、精细化融入经营管理各领域各环节，经营工作实现稳中有进、持续向好。通过深入实施业财融合，深入推进运输业与非运输业“一体化”经营，扎实推进32个“一体化”经营项目，企业经营状况持续改善、经营管理日趋规范，兑现全年经营目标的底气更足。
近两年来，哈尔滨局集团公司持续强调经营质量，明确稳中求进，不仅要在能力上“进”，也要在质量上“进”、效益上“进”，彻底扭转过去粗放经营的理念，不断提高经营质效。
算账开车，2022年10月，被亲切地称为“开车模型”的“客运数据模型分析平台”投用，为集团公司精准开车提供了数据支撑。
算账装车，持续提高装车收入率。今年，哈尔滨局集团公司对货运工作提出“日装万车、日收过亿、卸车8000”的底线目标。哈尔滨局集团公司成立价委会集中审议议价项目，确保紧盯公路运价变化，结合当前铁路运力情况，围绕增运增收目标，发挥价格杠杆调节作用。货运系统精打细算运力投入账，不断提高货运收入投入产出比，在稳定开好图定班列基础上，优化设计管内白货集结方案，提高白货成组列车组织水平，增加淀粉进关直达专列、矿建管内循环班列、化肥集港专列等非图定白货班列开行数量。今年以来，哈尔滨局集团公司累计开行白货班列1965列，同比增幅71%，极大提高了货运收入质量。
算账生产，预算管理实现“从账本到现场”。哈尔滨局集团公司强调牢固树立“过紧日子”思想，紧盯成本支出大户大项，推动各系统深植“算账生产”理念，推动全面预算管理“从账本走进现场”。今年以来，哈尔滨局集团公司分界口交车、货车周时、货车静载重、换算周转量、机车日产量、列车平牵日均完成等，多次超出年度预算目标。
本版文图均由哈尔滨局集团公司提供