“有了这个宝贝疙瘩，以后的清淤作业大家再也不用犯愁了。”10月23日，在包兰线394公里744米处的圆涵下游洞口处，乌海工务段乌海路桥车间乌海路桥工区工长闫春成看着自制的清淤小车将涵洞内的淤土缓缓运出，脸上满是开心。
乌海工务段管内的包兰线、海拉线途经雨量充沛的河套平原和地势复杂的贺兰山脉，小孔径的排洪桥涵容易产生杂物和泥沙的淤积。之前每年防汛工作结束后，清理小孔径涵洞内的杂物和淤土便成为该车间职工最头疼的事。
由于圆涵管径小，每次清淤只能先钻进去一个人，拿上短铁锨，带上提前系好绳子的皮兜，装满土后再让涵洞口的人员往外拽皮兜。职工们猫着腰在狭窄的圆涵内作业，既腰疼又闷热，一天下来，最多也只能清理5米左右的淤土。
面对清淤难题，车间主任陈景章看在眼里急在心里。他从车间抽调懂机械、懂设计的3名职工，成立技术小组，进行专项攻关。
从查阅资料、建立模型到绘制设计图，从零部件制作到后期组装调试，技术小组成员全力以赴。经过2个月的共同努力，他们研发出清淤小车。只需一个人在洞口操作按钮，装有电机的小车就会在电力的驱动下，自动将土运送到洞口，彻底解决了小孔径涵洞清淤难的问题。
“别小看这个车，它可是个清淤‘小能手’，能量大着呢！与人工清运相比，它将减少2/3以上的劳动力，同时还能提高清淤效率，之前一天最多清淤5米，现在能清淤80米以上。”一旁盯控的陈景章自豪地说。
常 乐 张建华 朱 斌