10月23日0时30分，呼和浩特电务段察素齐车间台阁牧信号工区宿舍楼下灯火通明，10名职工紧张有序地整理工具仪表，准备班前点名，做着“天窗”前的最后准备工作。
冬季临近，针对低温天气下转辙机、轨道电路、信号机等信号设备故障率高的实际，呼和浩特电务段提前做好设备防寒检查和整治工作，确保信号设备安全过冬。
1时10分，“天窗”封锁命令下达，等待防护员确认线路安全后，作业人员迅速上道开始作业。
“天冷以后设备参数会发生变化，大家要认真测试调整，绝不能让设备带‘病’上岗。”工长张雷鸣用电台提示工友们。
5号道岔前，职工赵大庆将夹板放置于道岔尖轨与基本轨之间，测试道岔摩擦电流。随着道岔“嗡嗡”的空转声，万用表指针指向2.6安。他皱起眉头：这个电流量已经超过上限0.1安，如果不及时处理，可能会导致接点反弹，引发道岔失去表示。
张雷鸣说：“这几天昼夜温差大，可能是钢轨热胀冷缩造成道岔特性发生变化，必须立即进行适应性调整。”两人立刻拿起扳手调整摩擦连接器螺母，看着摩擦电流恢复到正常范围内，他们才松了口气。
对面的轨道箱旁，职工冀帅帅正仔细检查端子螺丝和电缆配线是否有松动情况。他脱掉手套，轻轻触碰各种颜色的电缆配线，同时拿着对讲机与机械室配合人员王楠楠反复核对测试数据，旁边的职工张嘉宝逐一检查设备箱盒密封情况，更换老化的盘根和锈蚀的螺丝，防止机内进潮气。
“距离‘天窗’结束还有30分钟。”对讲机里传来驻站联络员程曦的提醒声。
“我们再看看转辙机基础螺丝是否松动、看看箱体是否有裂纹、看看道岔融雪装置是否工作正常……”张雷鸣边说着边用手锤敲击着转辙机基础部件螺丝。
4时10分，“天窗”结束。张雷鸣总结道：“安全无小事，近期气温比较低，绝缘性能可能不稳定，我们还需要跟踪测试今天的检修数据，提高设备防寒过冬能力。”
常 乐 骞 磊