万吨重载列车在大秦线上行驶。申 娟 摄
申 娟 秦树银 张云龙
随着冬季临近，电煤运输需求旺盛。一列列满载乌金的重载列车风驰电掣，从晋煤外运的铁路运输通道源源不断驶向全国各地，为推动经济运行持续好转、满足人民群众生产生活需求提供有力支撑。中国铁路太原局集团有限公司围绕年度目标重点工作和上级部署要求，坚决扛起货运大局的责任担当，千方百计稳固货源、优化运输，进一步提升煤炭等大宗物资运输能力，推进货运增运上量。
煤炭运输是太原局集团公司货运“压舱石”，占全年货运量的80%以上，是增运上量的重点。今年以来，太原局集团公司依托网格营销平台，实行局集团公司、站段联动，精准服务572家协议客户，全力保障煤炭等大宗重点物资运输。特别是9月以来，围绕大秦、瓦日重载双通道货源，货运部门加强市场调研，深入走访地方政府部门和晋能控股集团有限公司、山西焦煤集团等6家重点客户，对接运输结构调整、停产煤矿复产达产、降低两端物流成本等事宜，第一时间协调解决产运销结合部问题；组织上下游61家重点企业召开座谈会，完善煤炭中长期合同兑现组织方案，加强队重点客户的营销力度及契约化运输约束，稳住运输增量基本盘。截至10月25日，该局集团公司今年协议运量完成55958万吨，兑现率达93%。
坚持以大宗、批量货物为重点，全品类开发“公转铁”增量项目。太原局集团公司成立专班推进介休氧化铝入疆项目，组织人员深入调研项目物流链、上下游企业和铁路专用线情况，与新疆生产建设兵团第八师天山铝业有限公司、新疆其亚铝电有限公司、新疆农六师铝业有限公司对接商讨，形成物流运输“一企一案”，10月以来累计发运氧化铝3196标箱，环比增长78%；抢抓地方焦化产业升级的时机，持续扩大焦炭入箱收发两端客户群体，今年焦炭入箱累计完成834万吨，同比增长23.2%；梳理管内19家有铁路专用线的下游电厂，对公路运输在60%以上的5家电厂“一企一策”用好价格杠杆，制订增量组织方案；研究推进京唐港、东港矿粉疏运项目，积极拓展西北流向市场，促进疏港运输增量，今年累计发运疏港货物1080万吨。
挖潜提效精细组织，提高通道运输能力。在刚刚结束的大秦线集中修中，太原局集团公司高效统筹运输与施工，紧盯重载列车运行秩序，对大秦线困难区段精准限速，科学安排和使用停车标，保证列车放行间隔；及时调整装车结构，向北同蒲、宁岢线增加空车配送，缩短运距，加速车辆周转；按照“关联设备同步安排，平行通道错时安排”的原则，协调大准线、港口装卸设备检修与集中修时间同步，唐呼通道与大秦线集中修错时作业，最大化保障装卸能力。集中修期间，大秦线日均运量100.11万吨，环比增加1万吨。
此外，太原局集团公司还细化货运目标责任清单，实施货运增量考核激励，进一步提升全员挖潜扩能、增运上量的积极性和主动性，通过一系列有效举措撬动生产企业增产增量和公路运量回流铁路。截至10月25日，太原局集团公司今年完成货物发送量63589万吨。