2013年7月18日，首趟中欧班列（郑州）从中国铁路郑州局集团有限公司管内圃田站启程，驶向德国汉堡。我国内陆省份河南自此打开了紧密联系欧洲的新大门。
10年来，郑州局集团公司积极主动服务共建“一带一路”高质量发展，累计开行中欧班列（郑州）7572列、发送货物67万标箱，其中去程4244列39万标箱，回程3328列28万标箱。中欧班列（郑州）业务范围覆盖40多个国家140多个城市，境内外合作伙伴超6000家。
2019年，中欧班列（郑州）在国内首次常态化开行长运距（1万公里以上）的国际冷链班列。
2020年，中欧班列（郑州）的往返均衡率、计划兑现率、运输安全、业务覆盖范围、信息化程度等指标均位于全国前列。
2021年，中欧班列（郑州）扩容，建设安阳、洛阳、商丘二级业务网点。郑州局集团公司与地方政府、集装箱运输企业共同出资组建郑州中原新丝路国际多式联运有限公司，集国际多式联运、进出口全程物流、货运代理服务等业务于一身，开拓了土耳其、俄罗斯加里宁格勒、匈牙利布达佩斯等多条新线路。
2022年，国产新能源汽车开始在中原“坐”中欧班列（郑州）远销欧洲市场。
运输能力、服务品质持续“双升”，对外开放的路越走越宽。“铁路进出境快速通关”模式在河南全面落地推行；运邮专列、木材专列、绿豆专列、信阳绿茶专列、宇通客车专列等特色班列，提升了河南企业在高质量共建“一带一路”中的参与度和影响力。
目前，中欧班列（郑州）向西经阿拉山口、霍尔果斯出境直达欧洲、中亚；向北经二连浩特，向东北经满洲里、绥芬河出境至欧洲；向东有日韩—郑州—欧洲、日韩—郑州—中亚的多式联运快速通道；向南经广西凭祥、钦州港与RCEP东盟国家互联互通。
多面延伸、海陆互联，古丝路驼铃阵阵，“新丝路”班列飞驰。中欧班列（郑州）以每周去程16班、回程18班的高频次常态化对开，形成覆盖欧洲、中亚、东盟和亚太等“多站点多口岸”国际物流网络。一列列中欧班列将亚欧大陆上的一座座城市连接起来，古老的丝绸之路焕发出新的活力。
郑州成为继北京、上海、广州之后全国第四个重要国际邮件枢纽口岸，也是功能性口岸数量最多种类最全的内陆城市。2022年，河南对“一带一路”沿线国家进出口总值达2228.88亿元，占全省进出口总值的26.1%，占比较2013年提高8.7个百分点。携手合作，共享共赢，中欧班列（郑州）日益成为带动河南开放的“牵引车”、造福沿线的“发展车”、惠及民众的“幸福车”。
走过这10年，中欧班列（郑州）成为了一个基础设施更完善、开行方式更成熟、市场竞争力更强劲的国际物流大通道。展望未来，中欧班列（郑州）将继续以高质量的服务推进“一带一路”沿线国家向共同发展繁荣迈进！
本版文图均由郑州局集团公司提供