特别报道组 王召杰 任卫云
在雅万高铁正式商业运营前，印尼中国高速铁路有限公司（KCIC）财务及风险执行董事张超非常忙碌。一个装满文件、书籍的行李箱，是他每天上班的“标配”，随时准备出差或者参加协调会议。
财务与会计、预算管理及监控、投融资及风险管理、物流与采购管理……张超分管的事务纷繁复杂。不止这些，他还挑起了中方团队内外部事务协调及对外宣传统筹工作的重担。
自2015年10月KCIC成立以来，张超是目前唯一在任的创始董事，是中方在雅万高铁前方任职时间最长的人。8年的坚守，换来了高铁建设收获硕果，也见证了数不清的艰辛故事，不到50岁的张超已满头白发。
张超办公室窗外几十米，就是号称印尼首都第一站的哈利姆站。看着站房拔地而起、高速列车来回穿梭，他感慨万千：“雅万高铁是中国高铁全系统、全要素、全产业链走出国门的‘第一单’。能够从无到有地见证、参与这一项目，是我的荣幸。”
时光回拨。2000年7月，从北京交通大学毕业后，张超进入中国铁道科学研究院集团有限公司总部财务岗位，后陆续担任两家二级单位财务负责人，其间还兼任所属公司经营负责人6年，从无到有建立拓展了所在单位的科研成果市场化工作，在铁科院集团公司一干就是十几年，相继获得硕士和博士学历学位以及高级职称。2015年，一纸调令，他作为中国铁路第一批两名管理人员之一赶赴印尼，筹备并推动雅万高铁项目。
“没有现成经验可学。从合资公司组建到管理框架设置和工作流程厘定，再到投融资配比，所有工作都是‘摸着石头过河’。”张超回忆道，有些沟通协调事宜刚开始必须面对面、反复确认和修订处理，他不得不在中印尼两国间跑起“长途通勤”。
善于沟通，是大家对张超的普遍评价。项目资金有困难，找张超；沟通协调有困难，找张超——对于参建雅万高铁的中方团队来说，张超堪称“及时雨”，总能在关键时刻向他们施以援手。
不止如此，印尼方也对张超颇为信赖。他经常受邀参加印尼政府部门组织的活动。印尼铁路协会主席赫尔曼托说：“张超不仅把中国高铁带到了印尼，也把中国铁路人的精神和故事带给了印尼人民。”今年9月9日，印尼交通部授予张超等9名参与雅万高铁建设、促进两国交流的优秀代表“雅万高铁动车组科普文化交流大使”荣誉称号。
在张超办公室的显眼位置，悬挂着一幅印尼同事亲手画的漫画。画面上，中印尼双方人员正搭乘中国打造的高速动车组，氛围其乐融融。张超说：“这是我收到的最好礼物，也体现了印尼方对中方团队的充分认可和中印尼团队的融合。”
张超的工作服上经常别着徽章，其中一枚写着“为人民服务”五个汉字的徽章格外显眼。“为中国人民服务，也为印尼人民服务。把雅万高铁中外团队文化融合的目标上升到轨道交通基础设施对公众服务的高度，并使之成为中印尼团队共同的理念。”张超解释道，他会继续用实际行动践行诺言。
对待工作忘我奉献，对待家人却有些许遗憾。“我刚到印尼的时候，儿子还在上小学，如今已经高三了。”8年间，张超透过那一方小小的手机屏幕，看着儿子一天天长大。
“有国才有家，中国高铁走出去需要有人挺身而出。虽然没有在儿子身边陪他长大，但我以另一种方式给他上了关于理想、关于磨砺、关于成长的人生教育课。”张超相信，未来儿子一定会懂得他的良苦用心。