夜幕下的西北大戈壁漆黑而深邃。10月15日3时50分，一道道强光划破黑暗，在兰新铁路鄯善站至红旗坎站间，哈密供电段的6台接触网作业车每台按一公里间隔，驶向各作业点，拉开了兰新铁路供电接触网设备集中修第二阶段第8天的战幕。
“安全措施实施完毕，可以开展高空作业。”4时14分，哈密供电段检修车间党支部书记、施工负责人鲁田通过对讲机发出指令。
“大家注意，要严格按照标准精检细修，发现问题和隐患及时通报，开始作业。”负责第6辆接触网作业车的检修车间工长李军鹏说，今天的“天窗”作业主要是对接触网悬挂、附加悬挂、补偿装置进行检修。
在作业车射灯和作业人员头灯的照射下，接触网工马鸿宇攀上接触网支柱，系好安全带，和2名接触网工立即在作业车平台上投入“战斗”。
鄯善站至红旗坎站处于兰新铁路百里风区的戈壁滩上，“地上不长草，风吹石头跑”是这里的真实写照。常年的大风对供电设备影响较大，集中修能有效保障供电设备的安全应用。
“今天检修我们采用6台作业车的检修模式，共出动47名职工，计划完成4.5公里的接触网设备的检修 。”鲁田介绍，本次集中修时间为10月8日至22日，“天窗”全部在凌晨进行。
哈密供电段组织检修车间和4个供电车间开展年度检修、接触网设备大修、专项整治、施工配合及零散设备克缺工作，并计划利用15天时间对管内接触网设备开展集中整治，完成177.3条公里的年度检修任务、23条公里的接触网设备大修任务以及17公里接触网设备专项整治任务。
“我们在集中修前进行了案例警示教育、作业车运行安全管理的培训学习。”哈密供电段副段长冶锋说。
为保障作业安全，该段成立段集中修工作领导小组，审核集中修方案、轮廓计划，组织集中修整体实施，对施工现场进行安全监控和监督检查，对职工进行作业标准和检修技术标准培训，有力保障了施工进度。
静谧的夜让广阔的戈壁滩显得更加神秘。在点点繁星的簇拥下，仿佛月亮也在注视着这里的一道道亮光和忙碌的人们。
升高、转向，作业车司机吴京勇平稳地操纵着轨道作业车平台。深秋的戈壁滩冷风嗖嗖，职工们在作业服内都穿上了毛衣。“工长，发现一处隐患。”正在支柱上作业的接触网工吕扬大声呼喊着李军鹏。在检修锚段关节时，吕扬发现红鄯区间1026号支柱处非支吊弦与线索相磨，造成吊弦磨损断股一半。
“董晨哲配合，马上进行更换。”李军鹏一边指挥一边走下作业平台去搬运配件。拆除旧件、紧固新件，大家齐心协力，5分钟便消除了一处安全隐患。
“今天的夜间施工，目前我们车间4个检修组总共签发了16张工作票。”鲁田说，这次施工使用检修车间党支部党内品牌“4321工作票审核法”，主要包含对照计划确认作业范围、确认登记站、确认停电设备和对照图纸资料确认地线位置及数量是否准确4个对照环节，查看工作票行别和发票时间是否正确、作业组成员及工作领导人员安全等级是否满足要求，以及核对作业内容是否超出封锁范围、核对其他安全措施是否存在漏项和错误，最后要通篇诵读工作票，检查工作票是否用语准确、通顺完整。这种方法确保了工作票的准确无误，保证了“天窗”的顺利兑现，卡控了现场的作业安全。
时间一分一秒过去，不知不觉间，天色逐渐泛白，戈壁的轮廓渐渐清晰起来。已经奋战了两个小时的“蜘蛛侠”们脸上没有一丝疲倦，依旧身形矫健地“勾织”着“安全网”。
6时，130分钟的“天窗”结束，6个作业小组共发现处理了12个设备隐患。鲁田说：“大家回去好好睡一觉，养足精神，明天继续奋战。”
回程的路上，阳光映照着接触网工们年轻的脸庞。关拥军 沈学武 王叶瑛博