申 娟 李晓燕
金秋十月，大秦线上机械轰鸣，人声鼎沸。自10月初开始，中国铁路太原局集团有限公司调集1万余名精兵强将、上百台优质机械设备，利用16天、每天3个小时的“天窗”时间，在西煤东运能源大动脉上展开集中修施工，为今冬明春电煤保供夯实设备基础。
为圆满完成此次集中修施工任务，作为主要施工主体单位，秦皇岛西工务段精心组织、周密部署，全过程抓实设备质量、提升作业效率、严把安全关键，快速恢复线路设施设备性能，筑牢电煤保供安全屏障。
精细施工夯实设备质量
10月4日9时许，在大秦线卢龙北至后营站施工区间，一台线路捣固车挥动着镐臂匀速向前推进，桥梁偏心拨正施工正如火如荼进行着。在捣固车后方，秦皇岛西工务段西张庄线路车间测量人员每隔5米对线路拨道量进行复核。
“未拨到位的地方标注在枕木上，方便后面作业车快速修正。”西张庄线路车间主任常士超一边嘱咐大家，一边比对测量数值与设计值。从轨枕盒清挖深度、拨道量到轨距、曲线正矢，他都要严格卡控，确保线路设备整治到位。据他介绍，为减少施工对电煤运输的影响，他们既要如期完成多项重点施工，又要确保施工质量和效率，对他们来说是一次不小的挑战。
桥梁偏心距整治不到位易造成列车偏载，所以前期的测量数据至关重要。集中修开始前一个月，常士超就带领车间职工们对施工地段工作量进行详细调查，并计算好拨道量。一公里多的线路，他们反复检查、核对、校正。常士超说：“确保线桥设备质量常态达标，没有啥窍门，就是严格执行标准，做到各项数据准确无误。”
为充分保障现场施工高效推进，这个段抓早赶前、合理安排，按照集中修施工任务成立25个施工专项小组，明确责任分工、标准要求及卡控重点，做好前期工作量调查、轮廓计划安排、施工组织方案等准备工作，确保设备质量提级上档。
机械赋能提升作业效率
“钩机进入护网，大家注意避让。”10月14日8时15分，在大秦线后营至秦东上联线路所施工区间，随着对讲机中传来封锁线路的施工命令，14台钩机依次驶入对应作业地段，该段开始进行成段更换轨枕施工作业。
只见一台钩机灵活转身、伸出长臂，扒开石砟，轻松抓起一根近300公斤重的旧轨枕，放置在线路一侧，放爪、收爪，正反两次90度全身转动，一根新轨枕顺利放入线路。两名配合人员迅速安装弹条扣件、复紧螺栓。作业人员熟练的操作和人机之间默契的配合加快了换枕进度。
“现在不到一分钟就能更换一根，作业效率大幅提升，这样可以留出更多时间精整细修设备，更好提升线路稳定性。”成段更换轨枕作业负责人李健介绍。
近两年，该段充分发挥机械设备效能，逐步向“机械化换人、自动化减人、智能化无人”理念转变。面对大秦线第二阶段集中修施工时间紧、任务重、安全压力大等实际，他们在成段更换轨枕施工作业中使用机械化设备代替人工作业，还在成段更换钢轨、道岔换砟等施工作业中使用“机群作战”，实现集中修施工优质高效。
全程卡控确保施工安全
“叮咚、叮咚……”10月16日8时许，在该段安全调度指挥中心，视频盯控人员张明阳的作业管控工作群里消息连续不断。张明阳一边仔细浏览回复信息，一边介绍说：“沿线各项施工作业开始前，我们要将现场发来的护网编号、接触网编号、轨枕位置信息与作业计划进行一一核对，确认无误后方可上道作业。”
为保障现场安全风险可控、人身安全万无一失，这个段充分发挥安全生产调度指挥中心职能作用，有效运用工务安全生产管理系统、铁路运输调度管理系统、TDCS/CTC查询终端等，发挥技防手段远程管控优势，加强重点施工关键环节的全过程管控。张明阳说：“施工前，我们通过手持终端严控作业人员上道情况，施工中通过视频监控作业情况，施工后还会回放作业记录仪和录音对讲机内容，全过程执行标准化作业。”
此外，该段通过建立“班子成员+业务骨干+班组长”三级施工安全盯控模式，严格落实“一日一案”“两图一表”，从源头上卡控安全风险。同时，他们加强人身警示教育，严格落实现场防护作业标准，坚决确保集中修施工安全稳定、高效有序完成。