南疆铁路百里风区位于吐鲁番至托克逊站区间，是南疆铁路咽喉地段。由于该地段处于天山山脉豁口处，地势西高东低，冷空气从这里突破天山防线后顺势带来大风，风速最高可达50米每秒。
“你好，克尔碱镇办公室，预报今日至未来3日南疆铁路沿线将出现12级左右大风，请提前巡查清理你们管内的飘浮物垃圾。”近日，库尔勒供电段鱼儿沟供电车间技术员张鹏举通过电话、企业微信群，分别向吐鲁番市托克逊县及其铁路沿线乡镇、多家当地厂矿企业发出通知，及时启动联创共保铁路运输安全预案。
“托克逊站内上行68公里500米处承力索搭挂异物影响行车，请迅速处理。”当日9时20分，车间所属的托克逊供电应急值守点接到命令。
2014年12月，南疆铁路吐库二线电气化铁路开通。为降低大风对行车安全的影响，乌鲁木齐铁路局先后在百里风区增设挡风墙、防异物网等物理隔离屏障。2019年8月，南疆铁路开行复兴号动车组后，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司再次对百里风区108公里挡风墙进行加密、加高，最大限度降低大风对列车运行的影响，但大风刮来的异物挂搭接触网有时仍会对列车的正常运行产生影响。
“按照大风异物搭挂接触网应急处置预案进行，出发。”接到命令后，车间技术员张鹏举立即带领5名职工迅速登上已热备好的接触网作业车，冲进大风里。30分钟后，作业车到达现场。“佘亚军、常高飞负责防护，马志刚负责异物处理作业。”随着工长秦磊一声令下，大伙儿各就各位。
南疆铁路沿线风季时间长，每年因刮风引起的轻飘物悬挂铁路接触网、影响列车运行安全的事件时有发生，清除接触网上的异物成了鱼儿沟供电车间担负的重点工作。为确保人员及时出动，该车间在托克逊站设置了应急值守点。
近年来，乌鲁木齐局集团公司通过在南疆铁路风区地带加高加固挡风墙、设置挡异物铁丝防护网，有效减少了大风期间因接触网挂异物影响列车安全运行的次数。同时，在当地政府部门的大力协助下，他们与周边乡镇和厂矿企业签订了《南疆铁路路外环境安全互保协议》。
组装好清除异物的绝缘杆，穿好绝缘鞋，戴好绝缘手套，接触网工马志刚举起长度近6米的绝缘杆，杆头在狂风中左右摇摆。一次、两次、三次……马志刚不停调整姿势，终于将异物顺利地钩了下来。
目前，通过路地联手共同治理，该段管内因接触网悬挂异物影响行车的概率大幅降低，有力确保了铁路运输安全。
关拥军 沈学武 杨 健
编后 恶劣天气给铁路运输安全带来隐患，南疆铁路百里风区的供电卫士们密切关注天气变化，针对沿线气候特点，开展专项排查整治，着力从源头上防范、消除安全风险隐患。他们闻“风”而动，以“沙”为令，坚守初心、勇担使命、展示作为，用青春和热血与风沙作战、与时间赛跑，为铁路安全畅通保驾护航。