福伊特驱动上海莲花工厂
1992年，当福伊特为上海地铁1号线车辆提供车钩系统时，中国的现代轨道交通行业刚刚起步。时光飞逝，到2023年，福伊特城市轨道交通业务深耕中国市场已有三十一载。
福伊特是德国最大的装备制造企业之一，也是一家全球性高科技集团，在轨道交通领域有100多年的技术沉淀，并一直致力于持续产品和技术创新，以全面提升轨道交通装备制造水平。
中国多年来积极地对外开放，为跨国企业在全球市场的发展提供了更多机遇。福伊特也在轨道交通装备制造、技术应用与研发等方面与中国企业展开了本土化的深度合作。目前福伊特的车钩、液力传动箱、车轴齿轮箱、冷却系统、动力包等产品已在中国轨道交通领域得以广泛应用。
福伊特与中国轨道交通的渊源可以追溯到1965年，其作为供应商提供了第一台液力传动箱。1992年，福伊特正式进入中国现代轨道交通市场。2002年，福伊特在上海建立了生产制造基地。2004年到2012年间，福伊特参与了中国铁路从高铁动车到机车、特种车及地铁等领域发展。2016年，福伊特在中国成立了除德国本土基地之外唯一的全功能性生产制造及研发基地，作为福伊特整个亚太市场的产品生产中心。
为了更好地实施本土化战略，2019年福伊特与中国中车股份有限公司达成协议，在北京及上海两地成立合资公司，这两家合资公司专注于高速列车、城际列车等所需齿轮箱的研发、制造、销售和服务。此外，两家合资公司还合作风电齿轮箱、新能源电动车传动系统、压缩机主机等多种齿轮传动装置。
自1992年进入中国以来，福伊特在中国已经累计交付了超过10万的车钩和齿轮箱。高铁路网和31个城市的城市轨道交通线路上都使用了福伊特的产品。例如：金义东市域线以及全国首条在线解编联挂运营的上海地铁16号线使用的就是福伊特的车钩缓冲系统。福伊特的齿轮箱凭借其轻量化设计，也在深圳地铁、上海地铁、广州地铁、厦门地铁和北京地铁等多条线路上得以广泛应用。
多年来，福伊特一直秉持对质量的精益求精和敬畏之心，从产品需求导入、设计再到生产以及售后维保全部环节遵循“如临深渊、如坐针毡、如履薄冰”的原则，丝毫不敢懈怠。福伊特也将继续以品质为核心，不懈创新，与中国轨道交通优秀的同行一起，向着“高质量、智能化、绿色可持续”这一轨道交通发展方向奋力拼搏，勇往前行！
图文由福伊特提供
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