肖培清 鲍 鑫
在刚刚过去的中秋国庆假期，中国铁路郑州局集团有限公司累计发送旅客851.78万人次，同比增长163.14%，两次刷新单日旅客发送量最高纪录。优异成绩背后，是该局集团公司通过“加减法”温暖旅客旅途的一系列行之有效的做法。增加的铁路畅行码、手持终端机、高铁站台升降安全警示防护系统等，让工作人员少了些操劳，让旅客多了份安心。
10月8日，中秋国庆假期过后，中国铁路郑州局集团有限公司担当的G871次高铁列车客座率依然保持在90%以上。面对持续的大客流，列车乘务员韩亚平却有条不紊。她凭着手持终端机，就全面了解掌握了自己负责的4个车厢的旅客上下车情况。“放在以前，查验一遍车票就需要一两个小时。现在有了手持终端机，我只需提醒旅客到站下车就行了，节省的时间和精力可以去帮助更多需要帮助的旅客。”韩亚平说。
这是郑州局集团公司科学做“加减法”、提升客运质量的缩影。
在刚刚过去的中秋国庆假期，中国铁路郑州局集团有限公司累计发送旅客851.78万人次，同比增长163.14%，其中9月29日发送旅客83.97万人次，10月6日发送旅客87.11万人次，两次刷新单日旅客发送量最高纪录，没有发生一起旅客投诉事件。
郑州局集团公司是如何通过“加减法”温暖旅客旅途的？10月上旬，笔者对此进行了调查。
减的是环节 增的是信任
“江先生您好，请问是您预约的升席服务吗？”10月7日，郑州客运段G871次列车长崔梦寐来到5号车厢旅客江先生的座位处，彬彬有礼地询问。
“是的。还真有一等座啊，太好了！”看着列车长来到自己面前，江先生一脸诧异地说：“我就是扫了一下扶手上的二维码，想试一下到底管用不管用。我有点胖，想换个一等座。没想到还真管用！”
江先生所说的二维码，就是铁路畅行码，它将旅客所乘列车的相关信息，以及12306中最常用的功能集合在一起，内容不仅包括旅客本人所乘列车的车次、日期、车厢号、席位号、始发终到站名、列车时刻表、终到站天气情况、正晚点信息、列车行驶轨迹等，而且还包括列车及车站可以为旅客提供的差别服务，如升席、点餐、意见建议等。
江先生落座后无意中用手机扫了一下扶手上的二维码，发现有预约升席服务，就决定体验一下，没想到很快列车长就出现在了身边。
与江先生有同样经历的还有上海旅客王先生。
10月8日，王先生从郑州东站乘坐G1828次列车到上海。
来到站台，王先生拿出手机，再次确认了乘车信息，进入自己所在的车厢，找到相应的座位号，放好行李就坐下给家人报平安了。
“现在没有了验票环节，大家都有自己的乘车信息，不用堵在车厢门口了。”王先生介绍，以前，每次上车后，都会等待乘务员来验票。
崔梦寐介绍，她通过手持终端机，就可以查询到该次列车席位占用情况。数据显示，当天从郑州东站登乘该次列车的人数为1184人。“之所以减掉查验车票的环节，就因为现在我们有了手持终端机。”崔梦寐说。
减的是隐患 增的是防护
10月7日14时20分，在洛阳龙门站二站台上，伴随着高铁列车的平稳停靠，站台上的防护装置缓缓升起，旅客通过“安全门”有序上车。
这是郑州局集团公司在洛阳龙门站新近安装的站台“安全门”，也叫高铁站台升降安全警示防护系统。
作为高铁站设备设施的“新成员”，“安全门”充满了智慧。在列车进入站台停稳前，“安全门”阻隔绳能有效把列车与站台上的旅客及行李物品进行物理隔离，防止旅客行李物品掉落至股道，确保旅客出行安全。它配备的超大LED显示屏可显示当前列车信息、车厢位置。
旅客王女士说：“这个‘安全门’对带孩子的妈妈来说，少了一份担心，多了一份安心。”
洛阳龙门站还引入了站台防侵入装置，加装在每个站台的两端，如有旅客进出站时走错方向误闯侵入，装置就会提醒旅客注意安全，同时报警通知工作人员前往处理。
今年以来，为了提升站台客运组织工作效率，确保旅客乘降安全，郑州局集团公司自主研发了高铁站台升降安全警示防护系统，并已获得多项专利。目前，该系统已经在兰考南、郑州东等6个高铁客运站安装运用，并在进一步推广中。
减的是烦心 增的是细心
“妈妈，快来，这里的台阶上铺有地毯，可软了，一点也不滑！”10月7日下午，绵绵秋雨在安阳洒落，小朋友田田从高铁列车上一下来就发现了这里的“新大陆”。
原来，在地道通向出站的楼梯上，安阳东站铺设了长长的灰色防滑地毯，地毯不仅平整，走上去软软的，而且地毯的两端还被固定在了台阶上，紧紧地贴合地面。
安阳东站站长王燕玲介绍，安阳东站站台风雨棚较高，每遇到降雨、降雪、大风等不良天气，雨雪就会随风落到地道台阶上，给旅客通行带来了不便。为了解决这一难题，他们在楼梯、斜坡等处铺上了吸水效果更好、更加耐磨抗压的加厚防滑地毯。为了使防滑地毯与台阶贴合紧密，他们对每级台阶上的防滑毯两端进行固定，确保旅客在行走过程中安全、舒适。
“客运值班员，3站台G51次1号车厢有一名刚做完腰椎手术的旅客，下车后需立即入院，家属已联系120，需要车站协助出站，请查收工单。”
10月8日上午9时，南阳东站客运值班员王欢接到通知后立即联系相关人员，引导救护车从绿色通道驶入站内，并与医护人员一同携带担架提前到对应车厢位置等候。整个服务过程熟练顺畅、一气呵成，旅客下车后及时顺利入院。铁路的细心服务赢得了家属的赞誉。