周 涛 王伟桃
金秋十月，丰沛的雨水和充足的阳光滋养着万物，中国铁路昆明局集团有限公司昆明供电段普者黑高铁供电车间普者黑变配电运维工区平安变电所四周郁郁葱葱。变电所门口的小溪如玉带沿着围墙缓缓而过，波光旖旎，飞鸟翔集，呈现出一幅人与自然和谐共生的美丽画卷。
平安变电所位于云南省与广西壮族自治区的交界处，地处云南省富宁县者桑乡平安村。变电所依山而建、临水而守，静静地伫立在崇山峻岭中，是南昆客专进入云南后的第一座牵引变电所，也是南昆客专云南段最偏远的一座所亭。
变电所虽小，责任却重大。它将电网公司输电线路电压从220千伏转化为电力机车使用的27.5千伏，再将电能输送至接触网，用以牵引机车，因此被称为电气化铁路的“心脏”。而守护这座“心脏”的则是两位电气试验工兼变配电值班员，同时也是一对师徒——今年55岁的师傅段如安和28岁的徒弟曹灌沅。
10月4日，铁路迎来中秋国庆假期返程客流高峰，也是变电所每周一次交接班的日子。段如安如数家珍般地和徒弟说着未来一周的学习、停电、卫生清扫计划，曹灌沅则认真地将安排记在本子上，字迹清晰，一丝不苟。
交接完日常事项，师徒二人开始了交接班巡视。巡视到馈线252断路器机构箱和隔离开关机构箱时，曹灌沅熟练地打开箱门，在阳光的照射下，箱底出现了一束微弱的反光。虽然只是一瞬间，但警惕的段如安却察觉出了异样。仔细观察后，段如安找到了症结。曹灌沅顺着师傅手指的方向，隐隐地看到了机构箱底部有一处水印，不仔细看的话还真看不出来。
“机构箱内进水，情况严重时会造成断路器和开关拒动或误动，会直接影响到高铁行车安全。”发现问题后，段如安细致检查起箱内端子状态。在确认进水原因是机构箱密封胶条老化后，段如安及时上报了信息，并和徒弟更换密封胶条。为做到万无一失，在得到许可后，师徒俩又对机构箱进行了清扫和除湿，彻底消除了设备隐患。
“现在是旅客返程高峰，值班期间切不可马虎大意，要打起精神，保证旅客平安到家。”段如安叮嘱着徒弟要关注好设备的状态，不能让设备出现任何问题。
“师傅言传身教让我受益匪浅。现在是旅客返程的高峰，我一定会全力以赴守好旅客回家路。”曹灌沅心领神会，向段如安竖起了大拇指。
巡视结束，紧挨着变电所的平安隧道内一列动车快速驶过。师徒两人相视一笑，在他们心中，列车平安通过就是他们工作的价值所在。