毕嘉伟 邹 阳
近日，在赣州车务段赣县站站场内，来自内蒙古的“00后”连结员郭辉和同事们全然不顾午后高温，在股道间来回奔忙着。在他们的忙碌之下，一辆辆电煤车被快速编组成列，准时安全发出。
赣县站位于京九线南端，虽不办理客运业务，但却是一个货运业务繁忙的三等站。这里连接着华能秦煤瑞金发电有限责任公司、江西省高速公路物资有限公司赣州沥青库等多家大型企业的专用线。今年第三季度以来，车站日均卸车量均在300车以上。随着中秋、国庆双节日益临近，车站电煤运输迎来一波小高峰，日卸车量纪录不断地被刷新。
电煤专列从赣县站出发一路向南，沿着专用线行驶只需10多分钟，就可抵达华能瑞金电厂。为及时将到达的电煤车辆编成整列送进电厂，保障电厂煤炭供应，郭辉在调车作业中严格遵守标准化作业流程，在保证作业安全的情况下，争分夺秒，快编快解，往往一批调车作业计划下来，需要连续作业4个小时。
徒步检查线路，弯腰摘接风管，扒车推进牵出，郭辉所有作业环节一丝不苟、一气呵成，令同事们折服。郭辉入路时间不长，他自我加压，工余时苦学规章，工作中严格执标，业务水平不断精进，很快脱颖而出，成为班组标杆。
长时间露天作业，郭辉身上的工装湿了干、干了又湿，留下一道道汗渍。虽然电煤车抑尘到位，但因频繁接触，他的脸上还是留下了几道黑色痕迹。“工作需要，这没什么！”郭辉笑着说。
“十车、五车、三车……”电台连续传来作业指令，郭辉全神贯注地注视着车辆状态，不时向调车组反馈着信息。
夜幕降临，秋月渐圆。“这些电煤大部分产自我的家乡内蒙古，通过浩吉铁路运到这里，确保赣南老区人民生产生活用电，我作为亲历者感到非常骄傲和自豪！”郭辉擦了一把额头的汗水，转身投入到紧张的调车作业中。伴随着电台“启动”的命令声和机车的轰鸣声，卸空车列在调机的牵引下缓缓驶出华能瑞金电厂。
截至10月8日，今年以来赣县站共完成电煤卸车61154辆，电煤总重411.7万吨。在电煤保供保畅的主战场上，郭辉和同事们交上了一份出色的答卷。