周道刚 王 鹏 刘永利
观音山站是宝成铁路上的一个中间站，也是宝成铁路秦北高坡区段的一个四等站。铁路由宝鸡进入秦岭山区后，在该站要沿着3个马蹄形和1个“8”字螺旋形线路迂回爬升，极度恶劣的自然条件给行车安全带来了挑战。
今年汛期，担负着观音山站周边46座桥梁、26座涵洞、45座隧道、40个山头等巡检任务的宝鸡工务段观音山桥隧养修工区，默默坚守在莽莽群山中，大力传承弘扬“不怕苦、不服输、不含糊”的宝成精神，用忠诚和责任守护着每一趟列车安全翻越秦岭。
搜山扫石的“特种兵”
9月14日，秦岭山区依旧酷热难耐。8时许，按照作业计划，观音山桥隧养修工区工长李思云与刘洋、赵建忠、罗文、赵凯等工友一起，背着大拇指粗的安全绳，带着镰刀等工具出发了。当日，他们要检查24号山体的排水设施、防护网、孤危活石。
穿过昏暗的隧洞，他们来到24号山体的山脚下。抬头仰望，山路十分陡峭，他们只好用镰刀一路劈开荆棘艰难地往上爬。到了没路的地方，他们只能像特种兵一样抓着被动网缓慢行走、排山扫石。
“仔细查看山体，特别是做了标记的关键处所……”行进中，李思云不时提醒工友。1个多小时后，他们终于爬到了500多米高的山顶。此时，每个人都累得气喘吁吁，脸颊上布满了汗珠。
打好安全桩、绑好安全绳、系好安全带……一切准备就绪后，李思云和赵凯从峭壁上缓缓下降，逐处查看峭壁上的孤危活石。“别慌张，注意安全。”山顶上，赵建忠固定好安全绳后，两眼紧盯着李思云、赵凯的一举一动嘱咐道。
由于9月下旬以来高温、强降雨天气交替，山体极易发生落石，必须利用雨后晴好天气及时进行排查整治。数百米的绝壁上，他们逐个山头排查活石、用铁丝加固，并将活石旁的小石头搬至安全地点。同时，他们还要逐项记录，及时提报计划，进一步加挂被动网。
4个小时的时间里，他们共检查孤石12处、危石支护5处。“我们工区管内的桥梁、隧道长达17公里，基本上都是桥隧相连，每年汛期的防洪工作丝毫不敢马虎。”52岁的李思云在宝成线上工作了30余年，日复一日地带领工友走线路、穿隧道、爬高山，每一处都留下了他的足迹。
清淤治漏的“清道夫”
趴在侧沟边，戴上手套，用力掏出中心沟的污物，不足300米的隧道里弥漫着淤泥的异味……9月15日14时许，在观音山桥隧养修工区管内的通衢隧道，入职仅5年的罗文，手脚麻利地用批灰刀一点一点清挖淤泥。
宝成线的隧道建造年限久远，必须及时清理隧道的中心沟，否则遇到强降雨就会堵塞、水漫线路，危及行车安全。“通衢隧道是大散关隧道群中漏水较严重的一座，隧道的中心沟又窄又深，我们有劲使不上，还得要有耐心。”罗文边干边介绍。
观音山桥隧养修工区清淤治漏作业要利用“天窗”进行。静寂的大山里，职工们手持铁锨、铁锤，穿梭在各个隧道群间清道，仔细检查衬砌、排查渗水点，监测基础沉降和隧道排水沟、泄水口是否存在淤堵情况。
清淤的同时，职工们还要完成隧道治漏作业。作业时，他们首先要用铁锨扒开道床、坡脚及中心沟的石渣，将隧道顶面的漏水位置接好排水管，引流至中心沟，这样采用“冬病夏治”的方式减少冬季的打冰工作量。
2个小时的“天窗”过去，治漏和清淤作业按计划完成。走出隧道时，大家已十分疲惫。但对他们来说，这样的作业他们早已习惯。“这不算累，今年2月配合大平沟、瓦沟寨、枣园沟等隧道明洞施工，那几处都在半山腰，每天爬完山路再蹚泥水，来回一趟相当于爬30层楼……”罗文回忆道，“累是累，可是两腿的肌肉锻炼得更结实更有劲了。”
义无反顾的坚守者
崇山峻岭间，除了不时穿行于桥隧的火车，就是工区职工忙碌的身影。他们当中，有张娜婷等4名大专院校毕业的“90后”。面对恶劣的地理环境，这群风华正茂的青年义无反顾地选择坚守，坚决保障秦北高坡安全畅通。
“我毕业后就来到这里上班，起初也有打退堂鼓的想法，可老一代宝成人战天斗地不怕苦的精神，深深鼓舞了我。他们用青春和热血铺就了这条钢铁大道，我们也一定要守护好。”张娜婷是工区唯一的女桥隧工，平时她和同事们一起巡桥梁、走隧道，干活从不叫苦。
张娜婷的爱人冯育鹏，也是宝鸡工务段的职工，在秦岭工区担任线路工。他们虽然相隔10余公里，但却以不同的角色共同守护着秦北高坡。“每当看到一列列火车从观音山飞驶而过、安全翻越秦岭，心中就会涌现出一种喜悦，感觉付出的一切都值得。”张娜婷自豪地说。
因为有了共同的价值追求，也让这对青年伴侣在秦岭深处写下了一段爱情佳话。2019年3月，他们坚守宝成、爱筑高坡的感人故事，在中央电视台三套《综艺盛典》栏目播出，在职工群众中引起了强烈的反响。
观音山站地处半山腰，由于每天只有2趟慢车停靠，站区的职工只能依靠公路出行。过去，从最近的公路走下汽车后，需要在崎岖的山路中攀登425级石阶才能到达车站，遇到雨雪天气， 稍不注意就会滑倒。
为解决职工上山难题，2022年3月，中国铁路西安局集团有限公司历时4个月，在观音山陡峭的山壑间修建了一座高51米的电梯。“我17岁就来到观音山站工作，以前外出巡线，都是靠肩挑背扛工具上下台阶，别说干活，光爬山就把人爬怕了。”54岁的赵建忠说，“现在站区环境大变样，坐电梯上下山很方便，我再也不用为爬山发愁了。”