特别报道组 王士丛 胡志强
这个中秋国庆假期，客流火爆。中秋国庆黄金周运输第2天，仅中国铁路成都局集团有限公司管内各车站就发送旅客146.9万人次。
中秋国庆假期期间，成宜高铁进入联调联试阶段，全线通车后将更好助力旅客出行。这条铁路是四川省境内一条连接成都市、资阳市、内江市、自贡市与宜宾市的高速铁路，线路起于成都东站，终到宜宾站。
川南大地、长江之畔，一座跨江大桥长龙卧波、气势非凡。9月28日，记者来到成宜高铁宜宾临港公铁两用长江大桥，看到多名职工正爬上爬下检查桥墩和支座，为成宜高铁全线开通做准备。作为成宜高铁的重点控制性工程，该大桥投入运营后，将成为成宜高铁、渝昆高铁以及宜宾市市政道路的共同过江通道。
宜宾工电段职工周阳刚从距离水面250米高的桥梁主塔上下来，顾不得擦一把头上的汗：“尽管是宜宾本地人，我也没打算回家过节。我要为成宜高铁早日开通运营贡献一份力量，让更多人可以坐高铁回家团圆。”
成宜高铁全长约260公里，正线桥隧比达71%。大桥建设过程中，参建单位破解了水下基础、索塔施工、钢箱梁吊装三大技术难题。主塔内、轨道伸缩调节器旁，十几名身穿黄马甲、头戴黄色安全帽的施工人员正抓紧开展大桥健康监测系统的设备安装和系统调试工作。
“中秋国庆假期，大家都在岗，我们给工人们发放各种福利，让他们感受到家的温暖。”川南城际铁路有限责任公司副总经理韩冰告诉记者。
在15公里外的七星山山脚下，还有上千名建设者为这条高铁忙碌着。
宜宾站施工现场，塔吊林立、机械轰鸣，新建的站房已初具模样。宜宾站站房面积达4.7万平方米，站场规模为5台12线。作为区域重要交通枢纽的宜宾站，承担着成宜高铁和渝昆高铁的旅客服务任务。
“宜宾站站房项目主体结构已全部施工完成，预计年底达到竣工通车条件。”中铁三局集团有限公司参建宜宾站相关负责人介绍。
“中秋国庆假期，我们全员坚守岗位，时刻盯控施工。”宜宾车务段宜宾站站长李俊介绍，在新线开通前，他们提前介入了联调联试工作中。